Ducati Monster 821 versus Honda VFR1200 F
Ducati Monster 821
Naked
Honda VFR1200 F
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2020
建立 von 2009 bis 2016
建议零售价 11.490 €
建议零售价
waveform
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竞争者
优点:
- 底盘
- 强劲的电机
- 制动
- 服务
优点:
- 极好的刹车
- 像城际公路一样驾驶
- 巡演准备
- 良好的后座舒适度
- 强大的发动机
缺点:
- 后座舒适
缺点:
- 仅从 2012 年开始提供牵引力控制
- 重型机器，不适合初学者
- 扭矩减弱高达 3，500 rpm
尺寸和重量
轴距: 1.480 mm
长度 : 2.154 mm 高度 : 1.061 mm
座位 : 785 mm
重量 : 213 kg
长度 : 2.154 mm 高度 : 1.061 mm
座位 : 785 mm
重量 : 213 kg
轴距: 1.545 mm
长度 : 2.250 mm 高度 : 1.220 mm
座位 : 815 mm
重量 : 267 kg
长度 : 2.250 mm 高度 : 1.220 mm
座位 : 815 mm
重量 : 267 kg
发动机
电机设计: V 2 缸
位移: 821 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 821 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 四缸四冲程 V 发动机 4 缸
位移: 1.237 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.237 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 225 km/h
性能: 109 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 87 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 18 升
性能: 109 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 87 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 18 升
最大速度: 250 km/h
性能: 173 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 129 NM bei 8.750 U/Min 油箱内装物: 19 升
性能: 173 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 129 NM bei 8.750 U/Min 油箱内装物: 19 升
底盘
框架类型：
格子管（钢） 后悬架：
单羽腿
格子管（钢） 后悬架：
单羽腿
前悬架：
伸缩式前叉，管径 43 mm（行程 109 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17
后轮胎: 190/55-ZR17
伸缩式前叉，管径 43 mm（行程 109 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17
后轮胎: 190/55-ZR17
刹车
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
前制动器
双盘制动前部，带六活塞固定卡钳，浮动制动盘（∅ 320 mm） 后制动器
单盘制动器后部，带双活塞卡钳（∅ 276 mm）
双盘制动前部，带六活塞固定卡钳，浮动制动盘（∅ 320 mm） 后制动器
单盘制动器后部，带双活塞卡钳（∅ 276 mm）
结论 - 什么卡住
本田VFR 1200 F是最美丽的摩托车之一对我来说。她不亚于一个设计图标，有没有摩托车，看起来像它。无可否认，设计是一个品味的问题，但至少VFR不应该让任何人冷。他们的出现引起情绪，这正是摩托车应该做的，对不对？VFR当然不是初学者的摩托车，但它有太多的权力，太重。但是，如果你已经有摩托车的经验，站在大船上，你会兴奋的绝对主权的想法，VFR提供的高速公路和乡下道路。如果你正在寻找一个小的，敏捷的摩托车的城市，你可能不会读这个测试文章，直到这一个反正。;-)
测试摩托车是由 摩托拉德·鲁瑟亲切地提供。
