Ducati Monster 1200 S versus Triumph Trident 660

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模型
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模型
Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
Triumph

Triumph Trident 660

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2020
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 17.490 €
建议零售价 8.145 €
waveform
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优点:
  • 权力
  • 精密底盘
  • 安慰
  • 辅助系统
  • 加工
优点:
  • 精密底盘
  • 轻巧机动
  • 出色的 3 缸发动机,具有个性、声音和充足的动力
  • 漂亮的两部分驾驶舱,操作简单
  • 设施不错,性价比很高
缺点:
  • 防风林
缺点:
  • 后座舒适
  • 仅有条件适合旅行
  • 翻译有点太短了
  • 后悬架有点太紧

尺寸和重量

轴距: 1.485 mm
长度 :
2.156 mm 高度 : 1.117 mm
座位 :
795 mm 直到 : 820 mm
重量 :
213 kg
轴距: 1.401 mm
长度 :
2.020 mm 高度 : 1.089 mm
座位 :
805 mm
重量 :
189 kg

发动机

电机设计: V 2
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸在线发动机,DOHC,12V 3
位移: 660 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 74 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 255 km/h
性能: 147 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 124 NM bei 7.750 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
350 km

性能: 81 HP 在 10.250 U/Min
转 矩: 64 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
300 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
后悬架:
单支柱(行程 149 mm)
后悬架:
单臂回转臂
框架类型:
管状钢周边框架(钢)
前悬架:
昭和 41 毫米倒置前叉 (行程 120 毫米)
后悬架:
昭和单减震中央支柱,带杠杆偏转和可调节弹簧预紧力(行程 134 毫米)
后悬架:
双臂钢轮廓回转臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17

刹车

前制动器
双盘 ( 330 毫米) 后制动器
圆盘 ( 245 毫米)
前制动器
双盘,日清 2 活塞卡钳 ( 310 mm) 后制动器
单盘,1活塞制动钳( 255毫米)

结论 - 永远年轻

当然,这是一个玩具,一个适合那些想要(而且可以)花至少17,290欧元买礼物的年长儿童。听我的话:每一分钱都投资好了!

在我忘记它之前:我现在已经研究了数据表。Duc 不仅在发动机和底盘方面是最新的,而且在辅助系统方面是最新的:系列是惠利控制,曲线 ABS 从博世,牵引力控制,乘坐电线和三种驾驶模式...

...甚至没有这种偏见持续更多。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: €17,290
  • 使用 (1200s, 3 岁): 9.000€
  • 建成年数:自 2014 年以来为 1200 年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、灰色

结论 - 什么卡住

有趣!这是一直困扰着我们的关键词。新的三叉星 660 感觉就像一条下肋的街道三重, 但差距并不大。660 3 缸的功率令人印象深刻,但并不可怕。整辆自行车是无障碍的,易于乘坐和操作。你几乎可以说这是一个完美的入门级自行车, 但这不符合三叉戟正义!它也将说服有经验的自行车手,并正在缩小的趋势,这是越来越多的车手。

三叉星有四种颜色"水晶白","蓝宝石黑","马特喷气黑色和银色冰"和"银冰暗黑"。最后两个双色变种额外花费 100 欧元。该机可配备各种包装和配件。还有一个快速换档器 (319 €), 加热手柄 (235 €), A2 油门套件 (130 €) 和各种其他部件(见配置器).
 
测试机由汉堡凯旋旗舰店Q-Bike提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 7.645€
  • 建设年:2021年起
  • 可用性: 从 03/2021
  • 颜色:白色、黑色、哑光黑色、红银