Ducati Desert X versus BMW F 850 GS
Ducati Desert X
Reise-Enduro
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2022 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2023
建议零售价 16.790 €
建议零售价 13.000 €
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竞争者
优点:
- 成人外观
- 技术（几乎）设备齐全
- 具有压力和特性的发动机
- 美妙的吸力噪音
- 在公路和越野上同样出色地驾驶
- 保修和维修间隔长
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
缺点:
- 快速换档器仅在较高速度下平稳
- 配件有时非常昂贵
- 加热手柄不是标准配置
- 适度的防风
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
尺寸和重量
轴距: 1.608 mm
长度 : 2.390 mm 高度 : 1.425 mm
座位 : 875 mm
重量 : 223 kg
长度 : 2.390 mm 高度 : 1.425 mm
座位 : 875 mm
重量 : 223 kg
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
发动机
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 240 km/h
性能: 110 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 6 l
达到: 375 km
性能: 110 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 6 l
达到: 375 km
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
KYB 46 美元，完全可调（行程 230 毫米） 后悬架：
KYB单减震器，完全可调（行程 220毫米）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R18
管状空间框架（钢） 前悬架：
KYB 46 美元，完全可调（行程 230 毫米） 后悬架：
KYB单减震器，完全可调（行程 220毫米）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R18
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
刹车
前制动器
布雷博单体卡钳双盘（∅ 320毫米） 后制动器
单盘，布雷博双活塞卡钳（∅ 265毫米）
布雷博单体卡钳双盘（∅ 320毫米） 后制动器
单盘，布雷博双活塞卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
结论 - 什么坚持
杜卡迪在Desert X上取得了巨大的成功。这台机器可以做很多事情，但并不完全是便宜货。越野旅行耐力赛是否必须有如此多的技术当然不是没有争议的。会有双方，即那些说：“太多的东西”和那些说：“很酷，终于在真正的地形机器上采用现代技术”的人。测试自行车由 杜卡迪汉堡 公司提供。有沙漠X作为演示者，可能会很高兴被你驾驶。或者，您只是顺便逛逛汉堡杜卡迪酒店，欣赏意大利摩托车制造艺术的迷人景象。您一定会在Superleggera前停下来。喝咖啡，享受它并检查您的帐户余额！请记住：我们只活一次，生命是短暂的。
