BMW R 1150 R versus Yamaha R3
BMW R 1150 R
Naked
Yamaha R3
Supersport
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2006
建立 von 2015 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 7.149 €
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竞争者
优点:
- 无论尺寸和重量如何，驾驶都易于操作
- 使用相对便宜
- 也适合作为旅行车
- 美妙的拳击手与声音
- 动力充足，扭矩强劲
优点:
- 愿意转速电机
- 精密底盘
- 相对适合日常使用
- 服务
缺点:
- 脆弱的ABS系统
- 繁琐的电池拆卸
缺点:
- 只有平庸的刹车
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.220 mm
座位 : 800 mm
重量 : 238 （最大： 450 ） kg
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.220 mm
座位 : 800 mm
重量 : 238 （最大： 450 ） kg
轴距: 1.380 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 780 mm
重量 : 170 （最大： 329 ） kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 780 mm
重量 : 170 （最大： 329 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2 缸系列，4 冲程 2 缸
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 197 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 446 km
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 446 km
最大速度: 200 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 29 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 29 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
底盘
框架类型：
三件式车架概念，包括前后车架和支撑发动机（钢） 前悬架：
宝马摩托车遥控;立管直径 35 mm（行程 120 mm） 后悬架：
中央支柱（行程 135 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂，带帕拉弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 170/60 ZR 17
三件式车架概念，包括前后车架和支撑发动机（钢） 前悬架：
宝马摩托车遥控;立管直径 35 mm（行程 120 mm） 后悬架：
中央支柱（行程 135 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂，带帕拉弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 170/60 ZR 17
框架类型：
管状桥架（钢） 前悬架：
美元叉 （行程 130 毫米） 前部的轮胎: 110/70-17M
后轮胎: 140/70-17M
管状桥架（钢） 前悬架：
美元叉 （行程 130 毫米） 前部的轮胎: 110/70-17M
后轮胎: 140/70-17M
刹车
前制动器
四活塞固定卡钳双盘制动器（∅ 320毫米） 后制动器
双活塞固定卡钳制动器 （∅ 276 mm）
四活塞固定卡钳双盘制动器（∅ 320毫米） 后制动器
双活塞固定卡钳制动器 （∅ 276 mm）
前制动器
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 298毫米） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 298毫米） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
结论 - 什么被卡住
宝马R 1150 R是一个感恩的自行车，为车手提供自信和安全的骑行体验，即使与高里程。有许多这种类型的机器，最幸运的是，在未制作的原始条件。但旧机器也并不真正便宜：1150台在4000欧元以下的状况良好。回答开场白：是的，今天还是值得买一辆15岁的摩托车。至少如果是宝马 R 1150 R 。比较适合日常使用
最后，让我们来了解一个关键的问题：雅马哈R3是超级跑车，尽管只有42马力？是的，它是。无论如何，如果你不只是看看PS电源。由于精确的底盘，运动型发动机的特点和座椅位置，她是这个物种的真正代表。
它也是更多：由于座位位置的多变性，它是日常生活中的一个有能力的同伴，这应该占其应用领域的大部分。
测试自行车是由哈塞尔多夫的奥特拉德·鲁瑟提供给我们的。
