BMW R 1150 GS AdventureAdventure | Ducati Scrambler IconScrambler | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2015 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 10.590 €
尺寸和重量
轴距: 1.501 mm
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.449 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 795 mm
重量 : 185 (最大: 390 ) kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在
6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei
5.250 U/Min
油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
最大速度: 195 km/h
性能: 73 HP 在
8.250 U/Min
转 矩: 65 NM bei
7.000 U/Min
油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
底盘
框架类型:
管状空间框架(钢) 前悬架:
遥控臂(行程 210 毫米) 后悬架:
中央支柱(行程 220 mm) 后悬架:
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL 后轮胎: 150/70 H 17 TL 框架类型:
铬钼管状空间框架(钢) 前悬架:
液压卡亚巴美元前叉,41毫米(行程 150毫米) 后悬架:
渐进式 Kayaba 单支柱可在预紧力下调节(行程 150 mm) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80/18 后轮胎: 180/55/17 刹车
前制动器
双盘式制动器 (∅ 305 mm) 后制动器
单盘 (∅ 276 毫米)
前制动器
单盘,布雷博4活塞卡钳,径向安装(∅ 330毫米) 后制动器
单盘,布雷博2活塞卡钳(∅ 245毫米)
便宜从来没有, 以及主要是
MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁,并收集了相应的许多公里,这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元,顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点:宝马R 1150 GS,如果你没有赶上一个摇出模型,是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷,GS是理想的旅行轻便摩托车,在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的, 好与坏日子的朋友。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格:从5.000€使用
- 建成年数: 1999-2003
- 可用性: 好
- 颜色:白蓝色冒险
没有杜卡迪, 但很好
这个很特别的杜卡迪还有什么遗骸?首先,她不是真正的杜卡迪。这些都是响亮的,往往很难和刷在暴乱。恰恰相反的是 Scrambler,因此这些机器分拆成子品牌是正确的决定。整台机器的外观不兴奋,积极而正道的鉴赏家。
它是您工作后和周末在街区周围放松游览的理想之选。除了一个新的转速计数器,下一次整容也应该带来更好的乘客舒适在短板凳上,因为你必须被允许分享积极的经验。
测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格: 9.155€
- 使用 (3 岁): 6,700€
- 建设年:自2015年以来
- 可用性: 好
- 颜色:黄色、黄色