BMW G 650 GS versus KTM 1190 Adventure
BMW G 650 GS
Adventure
KTM 1190 Adventure
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2011 bis 2016
建立 von 2013 bis 2016
建议零售价
建议零售价 13.995 €
waveform
竞争者
优点:
- 轻巧机动
- 简单
- 优惠消费
- 扎实的做工
- 为乘客提供足够的空间
优点:
- 运动型发动机
- 底盘调整
- 声音
- 远距离适用性
缺点:
- 散发出很少的情感
缺点:
- 重量
- 越野能力
尺寸和重量
轴距: 1.477 mm
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
轴距: 1.560 mm
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 : 860 mm
重量 : 238 （最大： 440 ） kg
长度 : 2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 : 860 mm
重量 : 238 （最大： 440 ） kg
发动机
电机类型未知 1 缸
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: V2 LC8 4 冲程 2 缸
位移: 1.195 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 1.195 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
最大速度: 246 km/h
性能: 150 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 125 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 411 km
性能: 150 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 125 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 411 km
底盘
框架类型：
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
框架类型：
管状空间框架（铬钼钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 48 mm（行程 190 mm） 后悬架：
中央支柱，直接铰接（行程 190 mm）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 19
后轮胎: 170/60 ZR 17
管状空间框架（铬钼钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 48 mm（行程 190 mm） 后悬架：
中央支柱，直接铰接（行程 190 mm）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 19
后轮胎: 170/60 ZR 17
刹车
后制动器
磁盘
磁盘
前制动器
双盘，径向螺栓固定 4 活塞固定卡钳，布雷博，浮动制动卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
带双活塞固定卡钳的单盘（∅ 267 mm）
双盘，径向螺栓固定 4 活塞固定卡钳，布雷博，浮动制动卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
带双活塞固定卡钳的单盘（∅ 267 mm）
结论
KTM 1190冒险是相当的工匠之间的冒险自行车。实用，实用，但不适合歌剧。它有很多杜卡迪的多斯特拉达， 比从宝马 GS 系列。由于非常特殊的发动机设计，它不是理想的全能，也不想成为。如果你正在寻找一个运动，粗糙的冒险自行车，并带来身体的先决条件，你有一个很好的替代模型学生从德国，当然没有做错什么。
测试自行车是由马达拉德 ·鲁斯尔提供给我们的。
