BMW G 650 GS versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)
BMW G 650 GS
Adventure
Kawasaki Z 900 (bis 2019)
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2011 bis 2016
建立 von 2017 bis 2019
建议零售价
建议零售价 9.495 €
waveform
竞争者
优点:
- 轻巧机动
- 简单
- 优惠消费
- 扎实的做工
- 为乘客提供足够的空间
优点:
- 发动机强劲而强大
- 物有所值
- 底盘
缺点:
- 散发出很少的情感
缺点:
- 后座舒适
- 无电子驾驶辅助
尺寸和重量
轴距: 1.477 mm
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.065 mm
座位 : 795 mm
重量 : 210 kg
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.065 mm
座位 : 795 mm
重量 : 210 kg
发动机
电机类型未知 1 缸
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 数量 4 缸
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
最大速度: 240 km/h
性能: 125 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.700 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 315 km
性能: 125 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.700 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 315 km
底盘
框架类型：
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
桥梁（钢）
后悬架：
双臂摆动臂
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W）
双回路（钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W）
刹车
后制动器
磁盘
磁盘
前制动器
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 250 毫米）
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 250 毫米）
结论 - 什么被卡住
川崎Z900是一种力量。整个事情变得更好， 如果你得到约 9， 0 欧元 （是的， 它是如此便宜！成本价。Kawa 可以毫不费力地惹恼乡村道路上更强大的机器， 使 9，000 更合适。然而：另一方面，这是相当多的钱，摩托车，这只能使用非常有限的程度。晚上圆块，就就小一点？ 我们走，走吧。还是去城里购物？加入他们，只要你喜欢单独购物，最多一个背包满。
其他一切都是由第二辆轻便摩托车完成的...然而： 竖起大拇指！
测试自行车 -> 感谢海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登。
