BMW G 310 R versus KTM 390 Duke
BMW G 310 R
Naked
KTM 390 Duke
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 6.299 €
waveform
waveform
优点:
- 安慰
- 价格
- 后座兼容
优点:
- 非常好的技术设备
- 现代驾驶舱
- 敏捷处理
- 具有惊人压力的发动机
缺点:
- 绝对驱动性能
缺点:
- 对于高个子骑手来说有点太小了
- 声音可以更丰盛
- 歧管下方的 Lambda 探头引人注目
尺寸和重量
轴距: 1.374 mm
长度 : 2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 785 mm
重量 : 158.5 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 785 mm
重量 : 158.5 （最大： 345 ） kg
轴距: 1.367 mm
座位 : 800 mm 直到 : 820 mm
重量 : 165 kg
座位 : 800 mm 直到 : 820 mm
重量 : 165 kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 399 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 399 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
最大速度: 160 km/h
性能: 45 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 39 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
达到: 387 km
性能: 45 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 39 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
达到: 387 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 131 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 131 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型：
格子管状框架，粉末涂层（铬钼） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70 17英寸
后轮胎: 150/60 17英寸
格子管状框架，粉末涂层（铬钼） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70 17英寸
后轮胎: 150/60 17英寸
刹车
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
单盘四活塞径向固定卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘双活塞卡钳 （∅ 240 mm）
单盘四活塞径向固定卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘双活塞卡钳 （∅ 240 mm）
结论 - 适合谁？
那么： 小宝马 G 310 R 适合谁？当然，对于小而轻的人。那些只想骑摩托车，很少重视骑术表演的人。
这是理想的人谁回答的问题，在开始问，如果摩托车不会是更好的选择，与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车，那么在这里。
日本的竞争通常比宝马贵一点 （不会想到我会写这句话） 。然而， 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制， 并带来多一点和平比宝马， 有些人认为是搞笑.
但是：在最初的怀疑之后，有一件事是清楚的：确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢？
测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
