BMW G 310 GS versus Triumph Street Triple RS
BMW G 310 GS
Adventure
Triumph Street Triple RS
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2025~
建立 von 2017 bis 2022
建议零售价 6.600 €
建议零售价 12.295 €
waveform
waveform
优点:
- 越野能力
- 安慰
- 加工
优点:
- 高扭矩发动机
- 精确操作
- 变速箱渐变
- 性能
缺点:
- 成就
- 价格
缺点:
- 后座操作
- 寒冷或潮湿条件下的轮胎
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
轴距: 1.405 mm
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.085 mm
座位 : 825 mm
重量 : 183 kg
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.085 mm
座位 : 825 mm
重量 : 183 kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3 缸
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
最大速度: 241 km/h
性能: 123 HP 在 11.700 U/Min
转 矩: 77 NM bei 11.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 335 km
性能: 123 HP 在 11.700 U/Min
转 矩: 77 NM bei 11.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 335 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型：
双环框架（铝制） 前悬架：
41毫米昭和“大活塞”倒置前叉（行程 115毫米） 后悬架：
Öhlins STX40 中央支柱，带背负式储液罐（行程 131 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
双环框架（铝制） 前悬架：
41毫米昭和“大活塞”倒置前叉（行程 115毫米） 后悬架：
Öhlins STX40 中央支柱，带背负式储液罐（行程 131 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
刹车
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
两个浮动安装的310毫米制动盘，布雷博M50 4活塞单体径向卡钳，ABS可以关闭（∅ 310毫米） 后制动器
刚性220毫米制动盘，布雷博单活塞浮动卡钳，ABS可关闭（∅ 220毫米）
两个浮动安装的310毫米制动盘，布雷博M50 4活塞单体径向卡钳，ABS可以关闭（∅ 310毫米） 后制动器
刚性220毫米制动盘，布雷博单活塞浮动卡钳，ABS可关闭（∅ 220毫米）
很好， 但不便宜
因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
