BMW G 310 GS versus Ducati Hyperstrada 939
BMW G 310 GS
Adventure
Ducati Hyperstrada 939
Supermoto
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2018
建议零售价 6.600 €
建议零售价
waveform
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优点:
- 越野能力
- 安慰
- 加工
优点:
- 机动性极强
- 运动型发动机
- 独家
缺点:
- 成就
- 价格
缺点:
- 加工
- 公路适用性
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
轴距: 1.485 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 860 mm
座位 : 810 mm
重量 : 201 kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 860 mm
座位 : 810 mm
重量 : 201 kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 95 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 307 km
性能: 110 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 95 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 307 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
43 毫米倒置前叉（行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 130 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 皮雷利蝎子小径， 120/70 ZR17
后轮胎: 皮雷利蝎子小径， 180/55 ZR17
格子管（钢） 前悬架：
43 毫米倒置前叉（行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 130 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 皮雷利蝎子小径， 120/70 ZR17
后轮胎: 皮雷利蝎子小径， 180/55 ZR17
刹车
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
很好， 但不便宜
因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
结论 - 妥协成功吗？
是的。事实上，妥协成功地使最灵活的摩托车之一，旅游摩托车，而不限制其核心竞争力。然而，运动的第二部分是更重要的，因为超斯特拉达绝不是与旅游者混淆。尽管有盘，防风罩是严格限制，最高时速220公里/小时是纯粹的理论。你可以这样做，但很短的时间后，理想的巡航速度变化在130公里/小时。这里的路径不是目的地，而是经过良好考验的，到达下一个山口。Hyperstrada 是一个日常有趣的自行车， 你可以远离家更长的时间， 并得到谋杀的乐趣。
她是一个杜卡迪通过和通过。积极的一面，它走的越快，杜卡迪的工作越好。但尤其是那时。如果你正在寻找一个摩托车之间的舒适圈，你应该使另一个品牌的迷恋经销商。
消极的是，成为真正的杜卡迪人的负担和尊严意味着一种只能被称为低于平均水平的工艺质量，以及一些难以理解的决定。所以手提箱不防水。杜卡迪知道这一点， 并附加两个防水袋， 这工作， 但只是一个摸索。
杜卡迪自2012年以来一直拥有奥迪的质量狂热分子。亲爱的奥迪安：你难道不想去意大利一小段时间吗？很高兴在那里，顺便说一下，你可以确保螺丝不会生锈两年后（！），在后方的塑料和显示器（见图片库）不褪色，慢慢变钝。后制动器可能由于某种莫名其妙的原因而无法永久工作 - 每两个月一次，它都会向经销商提供，然后经销商必须再次发泄。
谢谢。会帮我很多忙
