BMW F 850 GS versus KTM 790 Duke

BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro

KTM

KTM 790 Duke

Naked

更成熟了，离大拳击手姐姐不远。

制造商宝马显然对其F 850 GS深信不疑，并推荐该机器..."...没有目的地太远，没有距离太遥远的人。与一个如此可靠、强大和强大的伴侣一起体验世界，它甚至可以与您的伴侣一起工作... weiter

画廊

手术刀回来了。

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KTM 790 Duke 2023 im Test

画廊

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023

建立 von 2018 bis 2024~

建议零售价 13.000 €

建议零售价 8.999 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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竞争者

优点:

升高的座椅位置
良好的公路和越野操控性
广泛的附加功能和配件
成功亮相

优点:

缺点:

挡风玻璃可能稍大
价格飙升与额外费用
不太容易操纵

缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg

轴距: 1.470 mm
长度 : 2.141 mm 高度 : 1.103 mm
座位 : 825 mm
重量 : 185 （最大： 430 ） kg

发动机

电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6

电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转矩: 92 NM bei 6.250 U/Min

油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km

性能: 95 HP 在 8.500 U/Min
转矩: 87 NM bei 8.000 U/Min

油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 325 km

底盘

框架类型：
壳体结构钢桥架（钢）

前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm）

后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂

前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17

框架类型：
管状框架（铬钼）

前悬架：
美元叉从 WP 43 毫米（行程 140 毫米）

后悬架：
WP APEX 单减震器（行程 150 毫米）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂

前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸

刹车

前制动器
双盘（∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘（∅ 265 毫米）

前制动器
双盘，J.Juan 4活塞固定卡钳径向（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳/单盘（∅ 240毫米）

结论 - 什么坚持

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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