BMW F 850 GS versus Indian Scout Sport
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Indian Scout Sport
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2025 bis 2025~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 15.690 €
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 强大的电机
- Bolleriger V2 声音
- 大量的模型和设备
- 出乎意料的好路面和转弯
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 前制动器尺寸过小
- 单人座椅：仅带附件的后座功能
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.562 mm
长度 : 2.206 mm 高度 : 1.155 mm
座位 : 680 mm
重量 : 248 （最大： 449 ） kg
长度 : 2.206 mm 高度 : 1.155 mm
座位 : 680 mm
重量 : 248 （最大： 449 ） kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 1.250 ccm
枢纽: 74 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.250 ccm
枢纽: 74 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 195 km/h
性能: 105 HP 在 7.250 U/Min
转 矩: 108 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 6 l
达到: 232 km
性能: 105 HP 在 7.250 U/Min
转 矩: 108 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 6 l
达到: 232 km
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
钢管 （Steel） 前悬架：
前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调节（行程 76 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 150/80B16 72 小时
钢管 （Steel） 前悬架：
前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调节（行程 76 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 150/80B16 72 小时
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘双活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm） 后制动器
单盘、单活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm）
单盘双活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm） 后制动器
单盘、单活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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