Indian Scout Sport versus Honda CMX 1100 Rebel
Indian Scout Sport
Cruiser
Honda CMX 1100 Rebel
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2025 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 15.690 €
建议零售价 10.799 €
waveform
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竞争者
优点:
- 强大的电机
- Bolleriger V2 声音
- 大量的模型和设备
- 出乎意料的好路面和转弯
优点:
- 主权引擎
- 脾气暴躁的声音
- 非常容易接近的机器，也适合初学者
- 低座位位置，也适合较小的人
- 非常休闲的驾驶体验
缺点:
- 前制动器尺寸过小
- 单人座椅：仅带附件的后座功能
缺点:
- 前刹车可能更强
尺寸和重量
轴距: 1.562 mm
长度 : 2.206 mm 高度 : 1.155 mm
座位 : 680 mm
重量 : 248 （最大： 449 ） kg
长度 : 2.206 mm 高度 : 1.155 mm
座位 : 680 mm
重量 : 248 （最大： 449 ） kg
轴距: 1.520 mm
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 700 mm
重量 : 223 kg
长度 : 2.240 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 700 mm
重量 : 223 kg
发动机
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 1.250 ccm
枢纽: 74 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.250 ccm
枢纽: 74 mm
孔: 104 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
电机设计: 四冲程在线电机 2 缸
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.084 ccm
枢纽: 82 mm
孔: 92 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 195 km/h
性能: 105 HP 在 7.250 U/Min
转 矩: 108 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 6 l
达到: 232 km
性能: 105 HP 在 7.250 U/Min
转 矩: 108 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 6 l
达到: 232 km
性能: 87 HP 在 7.000 U/Min
转 矩: 98 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
底盘
框架类型：
钢管 （Steel） 前悬架：
前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调节（行程 76 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 150/80B16 72 小时
钢管 （Steel） 前悬架：
前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体声支柱，弹簧底座可调节（行程 76 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 150/80B16 72 小时
框架类型：
原钢框架（钢） 前悬架：
43毫米远程叉 后悬架：
立体声支柱 前部的轮胎: 130/70B18 M/C
后轮胎: 180/65B16 M/C
原钢框架（钢） 前悬架：
43毫米远程叉 后悬架：
立体声支柱 前部的轮胎: 130/70B18 M/C
后轮胎: 180/65B16 M/C
刹车
前制动器
单盘双活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm） 后制动器
单盘、单活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm）
单盘双活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm） 后制动器
单盘、单活塞浮动卡钳 （∅ 298 mm）
前制动器
单盘 （∅ 330 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 256 毫米）
单盘 （∅ 330 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 256 毫米）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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结论 - 什么坚持
本田CMX 1100是一款端庄的巡洋舰，具有良好的驾驶特性和完整的设备。与许多美国船只不同，它既不是特别重，也不是特别难以航行。它在路上带来了很多乐趣，听起来不错，也适合新手司机。尽管它的尺寸令人印象深刻，但骑手在鞍座上不会感到不知所措，并且在很短的时间内习惯了自行车后很快就控制了自行车。操作和质量是本田的典型特征。不错的巡洋舰！再次感谢来自汉堡的Andi借用他的机器。很快，LeserBikes将进行更多测试，他们已经响应了我们的视频通话。非常感谢您的许多优惠！
