BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
Tourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2015 bis 2016
建议零售价 13.000 €
建议零售价
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 轻松滑翔
- 纯粹的V2感觉
- 没有尽头的空间
- 音响系统
- 即使在暴风雨中也能坚忍地直行
- 案例系统系列
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 又大又重
- 初学者什么都没有
- 热水淋浴器无
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.625 mm
长度 : 2.600 mm 高度 : 1.440 mm
座位 : 740 mm
重量 : 386 kg
长度 : 2.600 mm 高度 : 1.440 mm
座位 : 740 mm
重量 : 386 kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机类型未知 2 缸
位移: 1.690 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.690 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 175 km/h
性能: 87 HP 在 5.010 U/Min
转 矩: 138 NM bei 3.750 U/Min 油箱内装物: 23 升
性能: 87 HP 在 5.010 U/Min
转 矩: 138 NM bei 3.750 U/Min 油箱内装物: 23 升
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
双回路（钢）
双回路（钢）
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
结论 - 什么坚持
这篇评论中的一些技术信息，对吧？没错，但这就是Electra Glide的全部意义所在：忘记数据表或性能数据。坐下来，享受生活，忘记烦恼，不假思索地去兜风。这在这台机器上是可能的，在可能没有其他自行车上。我们从 哈雷戴维森基尔 那里得到了测试自行车进行这次测试。有近 100 辆二手哈雷，因此参观“2021 年哈雷经销商”总是值得一游的。如果您对这款超经典产品感兴趣 - 请单击此处查看销售广告。
