哈雷戴维森图标集合

图标集合中的第一个模型是新的 Electra 滑翔复兴

随着Electra滑翔复兴，哈雷戴维森今天提出了新的图标集合，一个版本，将在未来年复一年地扩大。它包括摩托车，生产严格限制的数量，并配合传统形状，以及美国风格，拿起经典的哈雷戴维森设计或关于摩托车设计的未来的想法。

作为图标系列的一部分，哈雷戴维森将在未来每年展示一到两款车型，这些车型将在各自的一年内独家生产。这样一种模式的生产将既不会继续下去，也不会在以后恢复。图标集合的每个摩托车都提供序列号，买方将收到真实性证书。

哈雷戴维森公司董事长、总裁兼首席执行官Jochen Zeitz表示："通过'硬线'战略计划，我们致力于将摩托车推向市场，从而增加可取性，并延续我们悠久的传统。"这就是为什么我自豪地呈现今天我们新的，严格限制的图标集合，生产自行车的非凡改编，形成了我们伟大的过去和我们充满希望的未来的成功综合。

新系列的第一个模型

哈雷戴维森图标系列首次亮相与推出的Electra滑翔复兴，复古经典为老派球迷寻找摩托车的风格，因为它是永恒的。Electra 滑翔复兴的全球产量限制在 1，500 台，预计将在 4 月下旬在授权的哈雷戴维森经销商处发售。德国建议的零售价为29，995欧元。

Electra 滑翔复兴的外观灵感来自 1969 年伊莱克特拉滑翔机，这是第一个可选配备蝙蝠翼博览会的哈雷戴维森。凭借其独特的形状，这种公平成为一个标志性的，往往复制的造型功能，帮助直接识别哈雷戴维森在各种摩托车。即使与目前的哈雷戴维森模型，原始设计的基本形状是立即识别。1969年，装饰和箱子只提供白色玻璃纤维零件，这就是为什么Electra滑翔复兴复制这种外观与相应的成分的白木衣。灵感来自六十年代，坦克奖章和前挡泥板上的Electra滑翔字母有助于经典风格。Electra Glide 复兴是提供一个单一的衣着，也灵感来自 1969 年的原始配色方案：坦克是双色调的高保真蓝色和黑色牛仔布，由伯奇白的条带分开.高保真蓝还携带挡泥板和侧盖。

哈雷戴维森造型与设计副总裁布拉德-理查兹（Brad Richards）表示："在我们快节奏的世界里，我们人类都经常受到某种变化的影响。"在这个繁忙的时代，Electra滑翔复兴就像一片宁静的绿洲。它使最初的哈雷戴维森DNA，奠定了大美国巡演的基础，活着。

Electra 滑翔复兴的设计亮点还包括一个带黑白封面和镀铬栏杆的单人鞍。它被安装在减震器上，带有可调节的发弹头——这是对20世纪60年代哈雷戴维森FL车型的又一致敬，也是提高舒适性的功能。镀铬的交叉辐轮和宽白墙轮胎有助于怀旧的外观，前挡泥板和手提箱装饰的光泽铬层，"风扇"空气过滤器盖，叉管盖和辅助大灯 - 设计，吸引眼睛。

密尔沃基-八 114

Electra 滑翔复兴由密尔沃基八 114 V Twin 提供动力，它结合了丰富的性能和经典的哈雷戴维森外观、声音和感觉。

位移： 1.868 厘米³ （114 cui）
最大扭矩： 158 Nm 在 3，250 转转
功率： 69 kW （94 hp）在 5，250 转/小时
四阀缸盖，可优化气体变化和高性能
用于统一、完整和节能燃烧的双点火
六速巡航驱动变速器，用于高速公路上低发动机速度、低油耗和高舒适性

哈雷戴维森旅游模型的其他功能

Electra 滑翔复兴得分与经典风格，但它的技术是完全最新的。其有效载荷容量和性能受益于刚性的哈雷戴维森旅游框架，双环管状钢结构与骨干上部。结合底盘组件，非常适合长途驾驶。为了确保根据负载进行最佳处理，支柱的预装可以使用旋转控制器手动调节。前轮由 49 毫米叉子引导，其双弯阀技术提供线性阻尼特性。

经典的蝙蝠翼展区设有高大、清晰的挡风玻璃和分流通风口，这是一个巧妙地放置的进气口，可减少驾驶员头部区域的湍流。电子巡航控制系统提供长距离驾驶舒适性，而强大的卤素大灯和两个辅助大灯提供出色的路面照明，同时强调Electra滑翔复兴的怀旧造型。

Boom！带彩色触摸屏的 Box GTS 信息娱乐系统提供安装在展台中的两个扬声器，并提供现代导航功能等。它可以与控制按钮或 - 当与兼容的耳机配对 - 通过语音控制，并准备与Android汽车和苹果CarPlay使用。

船上的标准还有哈雷戴维森RDRS安全增强系统，这是一套驾驶安全系统，可在加速、减速和制动时使发动机功率适应可用的牵引力：