川崎弗西斯 1000 S

评论：胜利老虎 1050 体育 (Baujahr 2016)

猫的长途旅行

25.09.2018

驾驶者的SUV是摩托车手他的冒险自行车。不知怎么的，他们应该能够做每一件事。我们想知道更多，并采取了使用凯旋老虎1050运动从2016年9月到测试轨道。

第一次接触老虎

她站在那里，老虎两人看不到这两年，也看不到大约14，000公里。这在B音符中提供了一些优势，因为对于一些竞争模型来说，第一印象要糟糕得多。
但是胜利想要什么呢？由于不是每个人都像我们的读者一样聪明，英国人显然想让每个人都能理解。因此，以自行车的名义，不仅我们星球上最大的大猫被隐藏起来，而且还有运动这个词。会不会是胜利倾向于运动？是的，没错！但是我们稍后再谈。
1050实际上是该系列的核心模型，还有800和1200。我们的大约两岁，所以她现在整容了。凯旋希望仅对发动机进行 100 次改进，包括一个绕线行驶系统。在第一个键转弯之前快速澄清最重要的事情：板载电脑具有通常的功能？检查。宽，舒适的长凳大旅游？检查。可调节光盘？检查。126 马力，都还可用吗？让我们来看看。

路上的胜利

我们走吧。在83厘米的高度，一个坐相当低相比，其他冒险自行车，如多斯特拉达从杜卡迪，但只在这个比较。对于短腿，这没什么。
另一方面，没有人需要把熊力带到操作的开始，因为开车时的第一印象将持续整个测试：离合器和变速箱工作非常顺利和精确。一般来说，凯旋虎1050运动的处理特点是几乎惊人的轻盈。
驾驶和第一期望的区别是惊人的，因为胜利并没有给摩托车的笨拙。她的设计既不精致，也不是特别轻，在241公斤的活重。在路上，从手保护器到挡风玻璃，骑手总是有很多摩托车围绕他。
凯旋之旅可以吗？在舒适性方面，板凳不仅看起来很舒服，而且看起来也很舒服。就连100公里后，连苏人都不会开始呻吟。挡风玻璃的高度可调，在测试期间提供了良好的保护。膝盖角度和坐姿也适合。也是的：三种驾驶模式可以通过板载电脑设置，预加载是可调的周围。每个人都应该在那里找到一些东西。那么冒险就在下山后面吗？不，绝对不是。

这么多的运动和老虎被困在它

最近的小山太远了。冒险立即开始，没有痕迹。所有你需要做的就是撕开煤气水龙头，知道凯旋在你的名字中所说的运动是什么意思。126 hp 的三缸发动机报告完全工作（0-100 km/h： 3.5 秒），它高达 10，000 转。例如，英国女人总是努力争取一个版本，杜卡迪的极端野蛮反应可以而且不想提供它。
最重要的是，它也可以是104牛顿米的扭矩，在只有4，300 rpm推动胜利前进。低速驾驶也可以是老虎（60-100公里/小时：3.1秒）。

结论 - 什么被卡住

不要误解：她可以通过旅游做到这一点，但这不是她真正的本性。每一辆冒险自行车都是一种妥协，胜利显然倾向于运动。加上这种一定的易用性和所有驾驶行为，它使经验更不足的旅游车手很容易以轻松的方式探索世界。然而，这些不会是猛虎组织的合适的飞行员。
胜利的优势最好由想要运动骑行的自行车手享受。其他一切都是为大猫，因为尽管良好的扭矩，凯旋老虎1050运动鼓励发送脚垫对焦油，而不是吊车通过该地区与标准的巡航控制。
对于城市来说，它也不是第一选择，它从宽把手开始，并没有停止与包层。
谁想要老虎和运动，在匆忙到终点，因为有很多的乐趣 - 请非常，胜利准备好了。

测试摩托车是由摩托车提供由摩托车鲁瑟。它可以购买作为一个二手模型为9，990欧元。

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