Honda CMX 500 Rebel
他不可爱吗？本田的迷你反叛已经能够看起来真的偷偷，因为它的2016年介绍，它已成为一个销售成功。小轻便摩托车还能做什么，把 500 级搞混了？我们的测试澄清了情况。
那是什么人？
围绕本田CMX 500叛军的第一圈没有提供任何清晰度：它是什么？厚轮胎，短挡泥板，极简主义的性质 - 它可能是一个鲍勃？还是巡洋舰，直升机？这个问题在测试期间不会完全解决，但这很可能只是一种恭维——不被分类有叛逆的东西。
在许多情况下，" 小" 似乎是叛军的适当描述。这是一个非常狭窄的摩托车，尽管行双胞胎。座椅高度也非常低，为690毫米，油箱小，整个摩托车相当短。厚的外观当然是由气球轮胎带来的，这使得Bobber-Cruiser-Chopper站有积水。
坦克下是本田500系列著名的行双胞胎，即CBR 500 R。根据本田， 它应该调整到多一点扭矩， 最大功率输出 46 马力.顺便说一下：我们还没有测试过新驾驶执照的 A2 版本，只有这个。
圆形仪表以数字方式和摆动方式减少，因为狭窄显示屏中缺少齿轮显示和转速计数器。
总的来说，它看起来很棒，在看台上。虽然我们都驾驶更强大的机器，迪特玛和我期待着测试。然后，我们让小反叛者摆脱皮带。
没有曲线划痕
反叛者类型的漠不关心证明了坐姿。事实上，即使是非常小的人可以很容易地得到地板上与他们的脚，坐在本田好。大的呢？惊喜：他们坐的一样。这当然是由于脚垫的不寻常的位置：人们本会期望脚突出远向前，但其余的坐在中间：这应该更好地整合车手到摩托车，并整合他更积极。
让我们看看这是不是真的。我们现在所离开的，因为它是每一个本田的情况：操作总是简单和合乎逻辑的。没有钩子，没有摆动或难以处理。谢谢你，本田进去和出去...看哪，本田已经履行了这个承诺。由于通常放置的脚垫和车把不远处，结果是一个舒适，因为它是，轻松的驾驶姿势。你总是觉得你控制了整辆车。
第一个曲线正在逼近，有两件事很突出。从直线位置出的轮胎缓慢，以及高驾驶舒适性导致在错误的轻便摩托车上发生拐角划痕。但是，我们中的反叛者自然被唤醒了，我们已经尝试了快节奏。结果：让它，脚垫开始得早，轮胎在转弯时仍然太远，还有刹车。
刹车而 1b
嗯， 在这里本田选择了减少的变种， 并捐赠只有一张光盘在前面.这在日常生活中已经足够了。但是，在阿尔卑斯山富含蛇纹的路线上，这种情况应该要少一些，因为如果有疑问，该设施应该不堪重负。
发动机的声音不错，但不太响亮，支持适度的驾驶风格。它的工作原理和交付，总是在后台，它是一个500。它从下面干净地拉出，这样在某些时候，您不会专注于技术，而只是专注于驾驶。和享受。
你还想要什么？
结论
所以： 竖起大拇指， 还是不竖起大拇指？显然，竖起大拇指。你很少可以骑摩托车，这也许不符合个人品味，当然也不符合骑术风格——但是，这还是赢得了无端的同情积分。
这是一个本田，我想说：高品质是有保证的，操作方便，如前所述。也许价格阻止购买？不， 这是 6075 欧元的新价格， 所以所有的乐趣是小钱。
测试自行车是由卡尔滕基 兴的摩托 芬提供给我们的。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格： 6，075€
- 使用 （3 岁）： 4，900€
- 建设年：自2016年以来
- 可用性：非常好
- 颜色：灰色、哑光灰色、黑色、红色
进一步测试
本田非洲双胞胎在测试
检讨
本田CB 1000 R
检讨
本田CBR 650 R在测试中
检讨
本田CB 500 F
检讨
本田NT1100审查
检讨