Honda NC 750 X

建立:2014-2420142015201620172018201920202021202220232024

这本田作为一个入门级自行车的冒险爱好者。这能顺利吗？大骑只有 55 马力？一个用过的副本接受了我们的测试。

约束式设计

嗯， 它站在那里， 本田 NC 750 X 从摩托芬在卡尔滕基兴。她只有一岁，只有4300公里。每辆自行车都不多，因为条件好也就好。6，250 欧元和一年保修，她滚到新主人，现在她以不到 8，000 欧元的价格表。

NC自2015年建成，正如我说的，是该地区的入门级自行车。现代风格也，明确免除KTM或杜卡迪的哈科外观。

否则，她有一切与众不同的冒险自行车。这些自行车的标准是行李箱、较大的挡风玻璃和高座椅位置的录音。更重要的是：坦克不是你怀疑它的地方，而是在后面的座位下。另一方面，驾驶员前面的"油箱"可以打开并释放 22 升的额外行李厢。这几乎和滑板车一样实用。

非常敏捷的冒险

事实上，他必须推动至少220公斤（最大429公斤）前进没有司机，他做他的事情非常好。它走得很快， 但衡量， 赛车手不是 Nc 反正。经济实惠：14.1 升容器 3.5 升，范围良好。

底盘支持整个事情与很多舒适，但最重要的是与一个不寻常的机动性。冒险通常不被认为是像自我链接， 但本田 NC 750 X 朝那个方向.非常直立的坐姿，您时刻将车辆完全控制。总的来说，本田感觉比它真正更小，更轻。标准 ABS 的制动器也可以说服。虽然手部功率略有增加，尽管前面只有一盘，但制动器还是将罗斯和车手安全停止。

还有什么可以做到的：投资更大的光盘。挡风玻璃还好，不过没有更多。这将大大提高长距离的适宜性。