哈雷戴维森夜行特别评论 (Baujahr 2023)
新款夜行特辑(2023 年)与 2022 年的标准夜行车有何区别?
照片:Motorradtest.de
随着 2023 年重新推出的 Nightster Special,哈雷戴维森庆祝其成立 120 周年。与标准夜间客车相比,附加费为1,500欧元。特辑在船上还有哪些附加功能以及它通常可以做什么,嘉宾主持人 Ole 和 Dietmar 在基尔的韦斯滕湖旅行中发现了。
完美的哈雷入门?
新款哈雷戴维森Nightster Special售价不到18,000欧元。这听起来不像是便宜货,但对于哈雷来说很便宜。顺便说一句,售价16,095欧元的标准Nightster是目前哈雷车队中最便宜的车型。它们只有红色和黑色可供选择,而Nightster Special有四种颜色可供选择,其中两种是黑色(哑光和金属色)。
Nightster和Nightster Special的区别
对于额外费用,Special提供了许多额外的设备。有一个清晰且非常易于阅读的TFT彩色显示屏,包括通过蓝牙的Handy-Connect,如果需要,还可以在其上放置真实的地图导航。银色交叉辐条设计的铸铝轮毂也是新的,车把上的立管、巡航控制、胎压监控和 USB-C 端口也是如此。从现在开始,灯罩仅在特殊版上可用,已从标准版中删除。此外,Special现在还有一个后座座椅,包括相关的脚凳系统。因此,额外的设备比您乍一看想象的要多。
座椅位置也发生了变化:座椅高度略高,为 715 毫米,最重要的是,更高的车把更倾向于骑手,使骑行更加随意,从我们的角度来看,更令人愉快。两辆自行车之间没有世界,但你可以说出来。另一方面,后座舒适度不是那么好。前排乘客必须抓住驾驶员,脚踏板安装得很高。您当然不想成对进行更长的旅行,但没有什么能阻挡您前往采石场池塘的短途车程。
这就是坐在Nightster Special上的感觉:非常随意。
夜行特辑的技术
新的显示屏令人信服。该应用程序具有简单的设计,并包含许多功能。导航非常实用:首先通过应用程序选择所需的目的地,然后在显示屏上放置一个设计精美的地图导航 - 然后就可以了!
Nightster Special具有三种预配置的骑行模式:雨,公路和运动以及两种自定义模式。没有倾斜角度传感器,也没有 QuickShifter,但除此之外一切都在船上:牵引力控制、发动机阻力控制、无钥匙启动、巡航控制、媒体控制、自动转向信号复位,当然还有 ABS,甚至轮胎压力监控和乐于提供信息的车载计算机。
由于左侧的方向键,所有功能的操作都非常简单直观。您实际上并不需要手册,可以在应用程序中访问该手册。照明配有LED技术,总体而言,Nightster Special给人留下了技术成熟且经过深思熟虑的印象。太棒了,哈雷!
这就是它的驱动方式
夜行特辑的声音还不错。然而,我们的自行车也安装了来自Jekill和Hyde的不太便宜的排气系统。V2 像缝纫机一样隆隆作响,并且由于可控的排气瓣,也可以非常低音。关闭时,它相当安静,是一个很好的折衷方案。使用标准消音器,静态噪声仅为90 dbA,听起来并没有那么差(
在此处查看或收听)。
与Sportster S相比,Revolution Max 975T的上限为975 cc,在Nightster Special上在7,500 rpm时产生90 hp的功率,在5,750 rpm时产生95 Nm的扭矩。按照哈雷的标准,这并不令人震惊,但由于 Special 在满油箱的情况下仅重 225 公斤,这提供了很大的推进力。此外,新发动机的转速远超5,000 rpm。笔画相当短,所以夜行几乎变成了一个小管风琴。它不仅加速良好,而且在拉通测试中也能令人信服。真的很有趣!
当然,老年份的哈雷弟子会嗤之以鼻,否认Nightster Special通常的V2民间传说 - 但新的Nightster Special 2023根本不想吸引这个目标群体。这太运动了。它在弯道上轻快地移动,出奇地方便。虽然机箱相当简单,但它工作得很好。传统的41伸缩前叉来自昭和,不可调。立体声支柱至少可以在弹簧底座上调节,但它缺少液压表盘。所有这些信号:不用担心底盘,只需驾驶,它已经在工作了。
我们可以报告刹车的情况。虽然前部只使用了一个刹车盘,但Nightster Special仍然刹车良好且可预测。操纵杆是可调节的,操作离合器所需的手动力低得令人愉悦。Nightster的油箱解决方案也很有趣:塑料油箱安装在座椅下方,容量为11.7升。因此,自行车的续航里程在数学上相当适中,为 213 公里。当我们谈到批评的主题时:Nightster Special 的做工有时很平庸,例如在左侧风扇/电机区域铺设电缆时。
尽管悬架行程较低 - 尤其是在后部 - Special 不会驾驶不舒服。当然,底盘承认坑洼,向椎间盘致敬,但除此之外,我们没有理由批评。在保养间隔方面,情况有所不同:每行驶 8,000 公里(或每年一次),Nightster 必须去经销商处。其他自行车可以擦洗两倍的公里数,直到服务到期。
哈雷戴维森夜行特辑很有趣!尤其是在乡村道路上,事实证明这是一辆令人惊讶的敏捷自行车。发动机具有很大的动力,并且在较高转速下感觉同样令人惊讶地舒适。Special可能看起来像典型的哈雷,但它在很多方面都不同。好是坏?意见问题!它不会说服真正的V2蒸汽锤迷,如果仅仅是因为克制的声音。但是现在会有其他人关注哈雷,正是因为两款新的Nightster车型。这也是完全有道理的。
结论 - 什么坚持
夜行者还是夜行特辑,这就是问题所在!我们会选择新的Special,如果只是因为后座,你可以时不时地很好地使用它。我们特别喜欢这个很棒的新驾驶舱,最重要的是它的易用性,包括应用程序。你是否真的需要它当然是一个见仁见智的问题,但至少它工作得很好,不能说所有竞争对手都如此。
测试自行车是由
哈雷戴维森基尔 为这次测试提供的。有Nightster Special和Standard Nightster作为演示者 - 以及许多其他别致的哈雷。参观HD Hiel总是值得的,如果仅仅是因为二手机器种类繁多。您还可以在西部湖周围进行精彩的游览 - 让我们走吧!
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格: 17.595 €
- 可用性:自 2023 年 3 月 起
- 颜色:哑光黑,黄色,蓝色,黑色金属色
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