Moto Guzzi V7 III

评论: 摩托古齐 V7 (Baujahr 2020)

字符头

image照片: Motorradtest.de

骑自行车的人什么时候真正喜欢或至少喜欢他们的机器?看前 10 名摩托车注册证明德国代表模范男孩。所有好的摩托车,毫无疑问。但是,可能是最好的摩托车与缺陷很少出现在这里,而不是最好的呢?我们的测试对象是不同的:我们驾驶的字符摩托Guzzi V7,这绝对不是一件事:主流。

只是不要打扰

我的一个朋友是足球迷 (别担心, 这又是关于古齐的) 。然而,每个星期六和星期天在Glotze Fussi门前,都与家庭不相容。因此, 收音机的削减必须足够, 但根据他的说法, 他们总是被蒂娜特纳的歌曲打断。为什么你认为是这样?

答案很简单:因为不是大多数人喜欢在收音机里播放的,而是最不烦恼的。这里这个圈子是关闭的:人们很可能提出一个理论,即摩托车制造商回避错误,而不是特别突出的属性,可能是一种。因此,测试的MotoGuzzi V7的情况:很多人看轻便摩托车,但最好是德国或日本。

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只是一辆摩托车

古子是一个真正的人物头, 基本上没有改变。V7 于 1967 年首次推出,在长时间的停产之后,第三代产品自 2019 年推出。当然,这是一个新的结构,而不是一个螺丝相同的原始模型 - 但尽管如此,这不是一个 复古自行车像Kawa Z 900 RS,但摩托Guzzi看起来好像它只是建于60年代。今天,你可以从字面上听到开发商在Siesta前的晚餐摔跤的问题,如果一个人真的应该安装ABS,毕竟,它会去40年没有这种新式废话。

这对于 ABS 来说已经足够了,也足够了 52 hp 的纵向内置 V2。云台将其扭矩和马力推到后轮,这是不寻常的整体。脆的外观:我们的版本是黑色与绿色纵向条纹,但有另外五个。有时用铬,有时哑光,有时五颜六色。总之,他们都有一个共同点:如果一个孩子要画一辆摩托车,这将是相当接近摩托古佐V7。一辆裸体自行车,正如他们今天说的,曾经被称为...摩托车。

那我们走吧,喷气机通过今天在这里和现在。

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机械师万

自行车上的休闲秋千立即促进它:古齐是一个小自行车。总共2.18米只有长,座椅高度低770毫米。这可能取悦较小的人,长腿的人将不得不与紧绷的膝盖角度。看着驾驶舱时非常愉快:两个模拟的,镀铬的圆形仪器照亮了驾驶员,他自动横梁回来。一定是这样。

但是,这是什么?在左边的速度计有一个小场。关键旋转可以揭示它:一台小型的机上电脑显示诸如灌装水平、里程等内容,这对驾驶来说相当不重要。

侧面站起来,第一档进去就可以走了。有两件事突出:古齐不提供V7的主要支架。这是常见的裸体自行车,但与Guzzi是必要的,因为这将进一步限制已经稀缺的倾斜自由。插入第一个时,清晰的"Klong"清楚地表明,第二,V7是一个彻底的机械自行车。在这里,骑自行车的人被点燃,浮肿,隆隆,骑自行车的人成为机器的一部分。

咆哮,但足够精确,它继续在齿轮箱。它可以很好地切换,只有空转,喜欢隐藏。令人惊讶的是,发动机是强大的:其红色范围已经开始在6,500 rpm,它已经感受到超过52马力(在6,200)和60Nm的扭矩在4,900 rpm。也伟大的是声音从两个镀铬的尾管的V2,沉闷的乳化,从来没有太大声,它伴随着司机。

坐姿运动,但不舒服。长凳舒适,但太短,乘客操作。正如已经提到的,古齐是一辆小型摩托车。在213公斤,这也是一个相对轻的,这使得她善良和容易在曲线转向。立体后悬架的工作在测试中并不太令人信服:Guzzi在长地面波上产生共鸣,而短的冲击意味着干推力到屁股上。不要被误解,这是永远不确定的。

小但忠实的粉丝群

结论是什么?Moto Guzzi V7 可以在一个陌生的社区找到:类似于直升机或超级运动员,Guzzi 服务于相对较小的目标群体。该品牌的粉丝们欣赏别人可能觉得古怪的。

这样的摩托车永远也进不进入注册统计前十名。不难看出,这本身就是一个价值与极其性格的摩托古齐。

测试自行车是由汉堡的ZTS提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 8.800€
  • 使用 (3 岁): 6.400€
  • 建设年:自2019年
  • 可用性: 好
  • 颜色:六种不同的型号
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Zubehör für die
V7 III

  • Moneta
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亲和康特拉

  • 大量的铬;)
  • 稳定性
  • 处理
  • 强大的电机
  • 索西亚舒适
  • 后悬架下侧
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
裸体
环 评
€7,900

尺寸

长度
2,185 毫米
高度
1,100 毫米
重量
213 公斤
Ab。重量
423公斤
座位
770 毫米
轴距
1,445 毫米

驾驶性能和范围

0 到 100
5.5 s
油箱内装物
21 l
消费
6 升
范围
342公里
最高速度
170公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
V24四轮
气缸数量
2
冷却
空气冷却
位移
744 cc
80 毫米
枢纽
74 毫米
性能
52 马力
转 矩
60纳米
齿轮数量
6
驱动
Cvd

悬架和制动器

框架
双循环框架
悬架前部
下一个分会。40毫米
旅行:
130 毫米
支柱后部
两个液压支柱
旅行:
93 毫米
悬架后部
铝制双臂回转臂
前面的制动器
浮动制动盘,4 活塞制动卡钳
320 毫米
前部的轮胎
100/90 - 18
制动器后部
2 活塞制动卡钳
260 毫米
后轮胎
130/80 - 17
Abs
•2 ABS