Foto: ifz Parte do fascínio do motociclismo decorre da experiência de dominar uma máquina com confiança e controlá-la com segurança e precisão através do tráfego de acordo com seus próprios desejos. Mas só podemos fazer isso se nos sentirmos confortáveis ligados e com a moto, se estivermos virtualmente à prova de sela e tivermos a máquina sob controle. O Instituto de Segurança de Duas Rodas (ifz) explica por que este é o caso e como alcançamos este estado. A sensação de força da sela, que é tão importante para a autoconfiança, já está construída em pé. Quem já tem que lutar ao subir devido ao seu tamanho corporal, por exemplo, e depois inclina-se sobre as pontas dos dedos do pé enquanto está em pé, está longe do prazer desejado em tais momentos, pode acumular inseguranças e até mesmo medos.
Ao diminuir, isso pode ser efetivamente remediado. No caso mais simples, basta amortecer o assento ou substituí-lo por um inferior. Se isso não for suficiente para um suporte seguro, o chassi de muitas motocicletas pode ser reduzido com kits de redução, que o comércio especializado está pronto.
Entre outras coisas, o novo podcast da série
"Motocicleta: Mas seguro!"é sobre a redução. Com vistas ao "início da temporada", a equipe de moderadores da primeira edição deste ano, além de outros aspectos da tecnologia (verificação de veículos), ocupa pontos com "roupas" e "condicionamento físico do motorista" que muitas vezes recebem pouca atenção durante as férias de inverno. Basta dar uma olhada!
"Motocicleta: Mas segura!", a campanha online de segurança de motocicletas, iniciada pela Associação Alemã da Indústria de Motocicletas (IVM) em cooperação com o Ministério federal dos Transportes e Infraestrutura Digital (BMVI), entregará um total de doze novas edições em 2021, que agora seguem quase todas as semanas. O ifz também faz parte da festa novamente. Ouvir é, portanto, vale a pena em qualquer caso, porque com a variedade de tópicos oferecidos, todos provavelmente devem se deparar com uma área de tópico para a qual o afiação do ouvido vale a pena.
Comparando BMW R 1250 GS vs. Ducati Multistrada V4S
Blog
Presentes de Natal para motociclistas
Blog
Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Kawasaki Ninja 1000 SX
Blog
Seeker 2000: 6 dias pelos Bálcãs de moto
Blog