Foto: HARLEY-DAVIDSON

Com o Sportster S, a Harley-Davidson apresenta uma nova moto personalizada de fábrica com desempenho inspirador de condução e, ao mesmo tempo, anuncia o último capítulo da história da Sportster – com desempenho poderoso na estrada rural e tecnologia de última geração para mais segurança e prazer de pilotar. O novo motor Revolution Max 1250T V2 com 122 cv dá ao Sportster S um começo particularmente rico do porão de rotação. Um chassi tenso, leve e elementos de suspensão de alta qualidade garantem alta agilidade e manuseio intuitivo. Do semáforo ao semáforo e de uma curva para outra, o novo Sportster S oferece ao motorista exatamente o chute que sempre caracterizou a família modelo Sportster. Ao mesmo tempo, estabelece novos padrões para esta mais tradicional de todas as séries Harley-Davidson.

No outono de 2021, as primeiras cópias do Sportster S chegarão às concessionárias Harley-Davidson e serão oferecidas a preços de varejo recomendados a partir de 15.495 euros na Alemanha e 18.595 euros na Áustria.

"O Sportster S é o próximo desenvolvimento completamente novo a se basear na plataforma Revolution Max, estabelecendo novos padrões de desempenho para a série Sportster", disse Jochen Zeitz, presidente, presidente e CEO da Harley-Davidson. "Este é um esportista de última geração definido por potência, desempenho, tecnologia e estilo. E faz parte do nosso compromisso de construir motocicletas alinhadas com nossa estratégia: aumentar a conveniência e continuar a tradição da Harley-Davidson."

Projetar

No perfil, o novo Sportster S parece plano e poderoso. O tanque e a traseira formam uma estrutura visual para o motor como o coração da máquina. O pneu dianteiro maciço evoca associações com as extremidades dianteiras sem frescuras dos clássicos bobbers, enquanto a traseira com um escapamento elevado e um assento solo fino é uma reminiscência do lendário piloto de pista plana Harley-Davidson XR750. Um poderoso garfo de cabeça para baixo na frente e o pneu largo no conjunto traseiro referências a motos esportivas poderosas.

"Cada elemento de design visual do Sportster S é uma expressão de poder", disse Brad Richards, vice-presidente de styling e design da Harley-Davidson. "Esta moto é um lobo em roupas de lobo."

O powertrain é detonado com capas leves de motor de magnésio com acabamento de cetim de chocolate. Texturas, cores, superfícies e detalhes dão ao Sportster S o visual de uma bicicleta show construída individualmente.

Motor

No coração do novo Sportster S está o motor Revolution Max 1250T com um deslocamento de 1.252 centímetros cúbicos. A versão mais recente da mais recente Harley-Davidson V2 com refr cooled líquido é ajustada para alto torque na faixa de rpm inferior e uma curva de torque plano sobre toda a faixa de rotação utilizável. A entrega de energia permite aceleração poderosa e atração rica. Ao mesmo tempo, a Harley está mais uma vez contando com o motor como um componente de chassi de suporte de carga para economizar peso. Além disso, materiais leves contribuem para uma boa relação potência/peso. Pronto para dirigir, o Sportster S pesa apenas 228 kg. O sistema de escape 2 em 2 aumentado garante um som agradávelmente sonoro.

Tecnologia de ponta para segurança e prazer de condução

Para uma experiência de condução segura e intensiva no ponto de corte, o novo Sportster S traz todo o espectro da tecnologia moderna para o início. Três modos de condução pré-programados (Sport, Road e Rain) determinam eletronicamente as características de desempenho do motor e a intensidade dos sistemas de assistência ao motorista. Com dois modos livremente programáveis, o motorista pode adaptar a experiência de condução ainda mais especificamente às suas preferências pessoais ou situações específicas. Os "Harley-Davidson Cornering Rider Safety Enhancements", um pacote de sistemas de assistência eletrônica para suportar condições difíceis de estrada e situações perigosas, adaptam a saída de potência e a dinâmica de condução para a aderência disponível ao acelerar, no modo deslizante e nos freios – tanto quando dirige em linha reta para frente e em curvas.

Uma tela TFT redonda de quatro polegadas, pois o instrumento principal é usado para exibir todas as informações de condução, bem como – em conjunto com um fone de ouvido de capacete – o infotainment do dispositivo móvel compatível com Bluetooth do motorista. Com o aplicativo gratuito Harley-Davidson, o piloto tem funções de música, navegação e mãos-livres sob controle em todos os momentos. A iluminação do veículo, que é inteiramente em tecnologia LED, inclui um farol LED Daymaker Signature para luz do dia, iluminação homogênea da estrada sem pontos de acesso perturbadores. Em sua impressionante cápsula oval, o farol também forma um elemento de design inconfundível da frente do veículo, pelo qual outros motociclistas e usuários da estrada reconhecem o Sportster S à primeira vista.

Chassi

Uma vez que o powertrain do novo Sportster S é projetado como um elemento de suporte, ele torna um quadro clássico supérfluo. Isso economiza peso e, ao mesmo tempo, resulta em um chassi muito torionally rígido – crucial para um manuseio preciso. O braço de balanço de aço tubular soldado com um feixe superior e inferior enrijece adicionalmente o chassi e forma outra característica de design inconfundível com seu visual único.

As rodas dianteira e traseira do novo Sportster S são guiadas em elementos de mola totalmente ajustáveis: um garfo showa de cabeça para baixo com um diâmetro de tubo de imersão de 43 milímetros opera na frente, enquanto um suporte central Showa com tanque de expansão integrado na parte traseira. A pré-carga de mola pode ser convenientemente ajustada na parte traseira via hidráulica com um botão rotativo no lado esquerdo do veículo. Rodas de liga fundiça em um design de cinco raios duplos carregam pneus Dunlop/Harley-Davidson GT503 largos. O sistema de freio Brembo de alta qualidade é caracterizado por uma desaceleração poderosa e perfeitamente controlável. O disco único dianteiro com um diâmetro de 320 milímetros é pressurizado com quatro pistões por uma pinça fixa brembo aparafusada radialmente. Na roda traseira, uma pinça de dois pistãos Brembo é usada em um disco de freio de 260 milímetros.

Um sistema de apoio de pé dianteiro e um guidão plano garantem uma posição de assento comprometida no Sportster S. Com uma altura de assento descarregada de 755 milímetros, quase todos os motoristas têm contato seguro com o solo quando parado. As alavancas de freio e embreagem são ajustáveis. Da fábrica, o arreio de fiação do Sportster S possui conexões para alças aquecidas opcionais e roupas de condução aquecidas separadamente, bem como uma porta de carregamento USB-C. Um sensor de temperatura do ar emite um aviso frio no display em caso de possível suavidade no gelo. Um sistema de controle de cruzeiro e um sistema de segurança com imobilizador também são padrão. O tanque de aço tem um volume de 11,8 litros.

Cores de laca: Preto Vívido; Pedra Lavada Pérola Branca; Vermelho da Meia-Noite

Acessórios

Já no lançamento do mercado, a Harley-Davidson oferece acessórios interessantes para o Sportster S através de seu programa "Acessórios Genuínos de Motor", incluindo:

• Sistema de apoio ao pé centralizado

Move as pegadas e as alavancas da posição dianteira da fábrica mais para trás para o centro do veículo. Isso garante uma posição de assento mais esportiva e também pode ser adequado para motoristas que não atingem os descansos padrão confortavelmente.

• Banco do passageiro

O banco do passageiro, os apoios de pé do passageiro dianteiro e um encosto para o passageiro estão disponíveis individualmente. O estofamento do banco e do encosto está no mesmo design do banco do motorista.

• Assento solo "Sundowner"

Este assento é caracterizado por um assento mais profundo e um cover com motivo decorativo. Um estofamento de espuma de conforto extra forte garante o máximo de conforto dos assentos em longas distâncias.

• Para-brisas removíveis plano

Com seu suporte preto e parafusos correspondentes, o para-brisa colorido se encaixa perfeitamente no estilo do novo Sportster S. Graças aos práticos fixadores de liberação rápida, o Sportster S pode ser conduzido com ou sem um para-brisas para o conteúdo do seu coração.

• Saco de cauda

O saco traseiro especialmente desenvolvido para o Sportster S oferece uma maneira conveniente de transportar utensílios importantes em movimento. Recomenda-se anexar o saco traseiro ao assento do passageiro disponível separadamente. Seu volume pode ser aumentado de 8,2 para 11,5 litros, a carga máxima é de 2,5 kg.

Mais informações sobre a nova Harley-Davidson Sportster S podem ser encontradas em www.harley-davidson.com.