Novos modelos Ducati Streetfighter para 2022

• Com base no sucesso do modelo V4, a família Ducati Streetfighter é enriquecida com a introdução dos novos modelos Streetfighter V2 e Streetfighter V4 SP
• O Streetfighter V2 incorpora a essência da atitude "Lutador": o novo modelo da família Streetfighter é a síntese perfeita de ousadia e essencialidade.
• Produzido em série numerada, o streetfighter V4 SP complementa a "Fórmula de Luta" com as principais soluções técnicas dos modelos "SP" e melhora a relação potência/peso do Streetfighter V4 S, que já está no topo de sua categoria.

Borgo Panigale (Bolonha, Itália), 11 de novembro de 2021 – A Ducati está expandindo a família Streetfighter com dois novos modelos: o selvagem e purista Streetfighter V2 e o Streetfighter V4 SP, o novo modelo top da série. Todas as informações detalhadas sobre as duas motos foram reveladas no quarto episódio da Ducati Ducati World Premiere (link para a apresentação do vídeo aqui).

O novo Streetfighter V2 é uma bicicleta nua esportiva com um caráter único. Ele atende às necessidades dos pilotos que procuram uma motocicleta que combine o DNA esportivo do Panigale V2 com a atitude e o estilo dos aclamados Streetfighters. O resultado é uma motocicleta intuitiva e fácil de usar com a dose certa de potência, garantindo desempenho espirituoso e prazer máximo de pilotagem.

Nesta notável reinterpretação da bem sucedida "Fórmula de Luta" da Ducati, foi utilizado o Panigale V2, que foi liberado de sua carenagem. O Stummellenker foi substituído por um guidão alto e largo. O peso seco é de 178 kg e a motocicleta é alimentada pelo comprovado motor Superquadro com 955 cc e 153 cv, que é controlado por um pacote eletrônico da última geração.

O novo Streetfighter V2 é caracterizado por um design realmente afiado que ocupa os elementos clássicos de estilo do Streetfighter V4, começando pelo farol marcante, que lembra a forma V do DRL típico das motocicletas esportivas Ducati e inspirado no famoso sorriso do Coringa.

O conceito técnico deste novo modelo é baseado no do Panigale V2. O motor Superquadro atua como um elemento de apoio.

Ergonomia é tudo sobre o motorista. A posição dos assentos é otimizada para uso na estrada, com foco em esportividade e conforto. O guidão de alumínio alto e largo substitui os stubs do Panigale V2. O assento agora é mais largo e tem um novo estofamento que ajuda a tornar esta motocicleta ainda mais confortável. Além disso, as pegadas foram reposicionadas para permitir ao motorista uma posição de assento mais confortável. Todas essas melhorias garantem um grande controle ao dirigir de forma esportiva e, ao mesmo tempo, facilitam o uso no dia a dia.

O Streetfighter V2 é alimentado pelo motor Superquadro de 955 cc, que atende ao padrão Euro 5 e entrega uma potência máxima de 153 cv a 10.750 rpm e um torque máximo de 101,4 Nm a 9.000 rpm. Este motor não só é muito fácil de controlar na estrada, mas também pode ser usado de forma muito eficaz na pista de corrida. Comparado com o Panigale V2, o Streetfighter V2 tem uma relação final mais curta (15/45 em comparação com 15/43): isso garante maior torque quando usado na estrada e, ao mesmo tempo, uma melhor resposta do motor ao acelerar.

Ao desenvolver este novo modelo, os engenheiros da Ducati prestaram muita atenção ao chassi. O motor Superquadro serve como um elemento de suporte de carga da estrutura dianteira compacta, que consiste em uma estrutura monocóquaca de alumínio fundido presa ao motor. O braço de balanço de braço único, que também é conectado ao motor, é 16 mm mais longo que o do Panigale V2, uma vantagem que contribui para a estabilidade de pilotagem de toda a motocicleta.

A roda dianteira é guiada por um garfo Showa BPF de 43 mm. Um suporte Sachs é instalado na parte traseira. Os elementos de suspensão têm uma configuração especial para deixar a motocicleta ainda mais confortável na estrada. Ao mesmo tempo, no entanto, eles também são facilmente ajustáveis para experimentar uma nova dimensão do prazer de dirigir na pista.

O Streetfighter V2 é equipado com rodas de 5 raios e os novos pneus Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 na frente e 180/60 ZR17 na traseira. Os pneus reagem muito rapidamente aos impulsos de direção do piloto e dão uma sensação sem precedentes nas curvas. Além do uso de pastilhas de freio menos snappery, que são mais adequadas para uso no tráfego rodoviário, todo o sistema de frenagem foi fielmente adotado a partir do Panigale V2 e é equipado com pinças radiais monobloco Brembo M4-32 e discos de freio com diâmetro de 320 mm.

O abrangente e moderno equipamento eletrônico do Panigale V2 também foi tomado do Streetfighter V2. A plataforma inercial IMU de 6 eixos gerencia todos os controles eletrônicos da motocicleta e indica a posição da motocicleta na sala em tempo real e envia as informações para as unidades de controle que gerenciam as intervenções. O pacote eletrônico inclui: ABS EVO de curvas com função "Slide by Brake", Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift para cima/para baixo (DQS) EVO 2, Controle de Freio de Motor (EBC) EVO.

O Streetfighter V2 tem três modos de pilotagem diferentes (Sport, Road, Wet) com configurações especiais. Os equipamentos eletrônicos podem ser estendidos por uma série de acessórios do catálogo Ducati Performance: Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) e Ducati Multimedia System.

A motocicleta é equipada com um farol full LED com luzes diurnas e uma tela colorida TFT de 4,3 polegadas com uma interface de usuário intuitiva que lembra a família Streetfighter V4.

O Streetfighter V2 estará disponível a partir de dezembro nas concessionárias Ducati na cor Ducati Red com aros pretos.

O catálogo da Ducati Performance contém inúmeros acessórios que realçam o visual, o desempenho e o estilo do novo Streetfighter V2. Destacam-se as asas desenvolvidas pela Ducati para obter um desempenho ainda melhor na pista de corridas.