Novo: ROYAL ENFIELD BULLET

Relembrando o Bullet neste momento importante de sua jornada, Siddhartha Lal, diretor administrativo da Eicher Motors Ltd., revela: "No verão de 94, dirigi um Bullet 500 sozinho pela Europa, destemido e aventureiro. Muitos antes de mim e muitos depois de mim podem ter feito a mesma jornada, literal e figurativamente, mas foi minha experiência mais memorável. Sem dúvida, para gerações de motociclistas, a Bala é um símbolo oficial do que chamamos de motociclismo puro, e também um elemento crucial da história da Royal Enfield. Como um personagem indestrutível e não adulterado das comunidades que escolheram esta máquina icônica, a Bullet se tornou um emblema amado de distinção e identidade para muitos pilotos e entusiastas de motocicletas. Hoje, enquanto a Bala continua em uma nova roupagem, estamos honrados em desempenhar um papel fundamental na continuidade de seu legado."

 
Se alguma vez houve uma moto que resistiu ao teste do tempo, foi a lendária Royal Enfield Bullet. Quando foi introduzido em 1932, foi inovador no design de motocicletas com suas características avançadas. Em 1948, ele foi radicalmente redesenhado e seu inovador braço oscilante traseiro tomou o mundo das motocicletas de assalto, e todos os outros fabricantes de motocicletas rapidamente seguiram o exemplo.

 
Suas habilidades no terreno mais inóspito, seu sucesso com as Forças Armadas indianas e a subsequente transição para a produção em Madras em 1955 anunciaram sua ascensão meteórica e a tornaram a rainha das estradas indianas por décadas. Sua reedição de 2010 com o pioneiro motor UCE da Royal Enfield garantiu que ele continuasse a ser tão procurado como um ícone cultural e de motocicletas.

 
Não há quase nada que você não possa fazer em uma bala. Ao longo de sua notável vida útil, as balas realizaram quase todas as tarefas imagináveis. Eles dominaram as provas e as Provas Internacionais de Seis Dias (ISDT), estabeleceram recordes de volta na Ilha de Man, conquistaram as passagens de montanha mais altas, foram companheiros confiáveis em todos os tipos de jornada, desde viagens de fim de semana até circum-navegação pelo mundo, foram usados como passageiros confiáveis e cavalos de trabalho robustos, usados como uma plataforma versátil para modificações individuais, entraram em batalha e foram parceiros leais de mais de um milhão de apaixonados Motociclistas ao redor do mundo.

 
A Bullet não é apenas o modelo de motocicleta mais longo produzido no mundo, mas também parte do tecido social indiano, uma herança que é passada de uma geração para a outra e gerou mais de 1000 motoclubes. Para esses fãs fiéis, Bullet Meri Jaan ("Bullet is my life") não é apenas um vídeo pixelado e uma música cativante, mas incorpora um forte simbolismo que representa autenticidade, serenidade, confiabilidade e individualidade.
 
E agora, esta motocicleta multiuso altamente prática leva sua herança única, posição de pilotagem majestosa, manuseio sólido, motor de alto torque com som distinto e olhares simples e "organizados" para uma nova era emocionante.
 
B. Govindarajan, CEO da Royal Enfield, disse por ocasião do lançamento do novo Bullet 2023 "Para mim, a Bala é, sem dúvida, um símbolo de tecnologia e estética indestrutíveis. Sobreviveu à guerra e à paz com confiabilidade inabalável e tem sido um aliado dos mais corajosos dos corajosos por mais de 90 anos. Feita à mão e alfinetada por três gerações de artesãos, a bala manteve seu apelo majestoso sem se curvar a tendências e caprichos. A forma simples contrasta fortemente com sua robusta confiabilidade, temperamento e caráter. Fizemos um esforço consciente para preservar a essência do legado da Royal Enfield Bullet enquanto ela se prepara para a transição para uma nova forma e disfarce, caminhando inabalavelmente por um século e além."

O Bullet 350 2023 é equipado com um moderno motor monocilíndrico de 349 cm3 refrigerado a ar-óleo que também alimenta o Meteor, Classic e Hunter. O motor com injeção de combustível produz 20,4 cv a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm. O resultado é um poderoso poder de tração na faixa de rotação mais baixa, entrega de potência extremamente suave e linear e uma condução refinada e estimulante. Com um eixo de equilíbrio primário para reduzir a vibração, ele se sente responsivo e culto. Graças a uma caixa de velocidades otimizada de 5 velocidades, as trocas de velocidades são precisas e suaves e garantem um conforto de condução superlativo. Na dianteira, há um garfo de 41 mm, um pneu 100/90-19 e um freio a disco de 300 mm. Na traseira, um pneu 120/80-18 mais largo e um freio a disco de 270 mm são usados. O conforto é garantido por uma nova interpretação do assento, prestando especial atenção à ergonomia e aos materiais de alta qualidade.

 
O quadro foi projetado com melhor dirigibilidade e manobrabilidade em mente. É mais rígido do que as balas anteriores e fornece mais confiança em velocidades de curva mais altas e uma sensação estável e confiante em pistas retas. Isso é reforçado por um garfo dianteiro de 41 mm e pneus mais largos (100/90-19 dianteiro e 120/80-18 traseiro) em comparação com as versões anteriores da bala. Um freio a disco de 300 mm é instalado na dianteira e há um disco de 270 mm na traseira. O conforto é garantido por uma nova interpretação do banco, que, em conjunto com os guarda-lamas redesenhados, contribui para o estilo refinado, uma melhoria significativa nas proporções, posição do assento e equilíbrio estético da motocicleta.

 
A Bullet 350 2023 para a Europa será lançada em dois acabamentos diferentes, que são feitos à mão e encantam com acabamento de alta qualidade. O Bullet Standard (€5.240) em preto ou marrom é equipado com ABS de canal duplo e freios a disco traseiros e apresenta elegantes listras pintadas à mão em tanques e componentes coloridos do quadro, bem como emblemas cromados e dourados. O Bullet Black Gold (€5.340) é uma variante premium com uma combinação impressionante de tanque preto fosco e brilhante, emblemas 3D de cobre e ouro, pinstripes cor de cobre e motor escurecido da moda e componentes pretos, bem como ABS de canal duplo e freios a disco traseiros.

 
Ambas as versões europeias são equipadas com o tanque de 13 litros em forma de lágrima e o tradicional Royal Enfield Casquette, que abriga um novo farol, bem como os característicos "olhos de tigre" - luzes de advertência. Uma característica que distingue as motocicletas Royal Enfield desde 1954. Elementos mais modernos incluem o novo painel de instrumentos analógico digital com um display de informações LCD e uma porta de carregamento USB abaixo do guidão. Atenção especial foi dada aos controles para garantir que o design e o acabamento sejam de alto nível, com grupos de interruptores rotativos de formato bonito que combinam facilidade de uso com estilo retrô atraente.

 
A Bullet 350 2023 é complementada por todo um ecossistema de acessórios originais para motocicletas composto por 28 elementos, incluindo nove projetados e desenvolvidos especificamente para a Bullet. Estes incluem assentos de turismo confortáveis e baixos, bem como guidão de turismo. Além disso, há uma coleção de equipamentos de motocicleta de alta qualidade, como capacetes e roupas com detalhes que lembram a icônica faixa de pinos da Bullet.

 
Não há outra moto como a Bala. O Bullet manteve-se fiel ao seu legado, mas foi atualizado e adaptado para cada nova geração de pilotos. A Bala é a guardiã do "DNA do motociclismo puro" da Royal Enfield. A Royal Enfield acredita que é hora de o mundo ver a Bala com novos olhos e se apaixonar mais uma vez por este símbolo autêntico e luminoso de estilo discreto e indestrutibilidade atemporal.