Novo: Triumph Speed Twin 900

Estilo mais desportivo e dinâmica de condução melhorada

16.10.2024

Fotos: Triumph

A NOVA Speed Twin 900: Cada viagem se torna algo especial

Para a próxima temporada de motocicletas, a Speed Twin 900 da TRIUMPH será significativamente melhorada em todas as áreas: O modelo de sucesso vem com uma atualização abrangente do chassi e do design e também possui vários novos recursos tecnológicos a bordo. O inconfundível ADN "Modern Classics", o manuseamento particularmente fácil e o acabamento típico de alta qualidade da marca da popular moto permanecem inalterados.

Eles são o epítome de uma motocicleta de estilo clássico para todas as áreas de uso: A Speed Twin 900 e o modelo antecessor Street Twin estavam e estão entre as motos mais vendidas da marca britânica em todo o mundo há anos. Isso não é surpreendente, porque o visual elegante atemporal, a potente Bonneville de 900 cc e o manuseio seguro e leve não deixam nada a desejar quando se trata de diversão descomplicada em duas rodas com aquele algo. Além disso, há um pacote bem ajustado de tecnologia orientada para o motorista e mão de obra de alto nível. Mas como não há nada que não possa ser feito ainda melhor, a TRIUMPH está lançando uma versão totalmente nova da Speed Twin 900 para a temporada de 2025 com inúmeras atualizações de alta qualidade.

Neu: Triumph Speed Twin 900

Surpreendentemente colorida ou elegantemente contida: uma ampla gama de cores para a Speed Twin 900

Com este pacote, a nova Speed Twin 900 oferece uma experiência de condução mais moderna, bem como outra vantagem em termos de agilidade. Ele agora tem um garfo invertido com guarda-lamas esportivo e protetores de garfo correspondentes na frente. Na traseira, um novo braço oscilante de alumínio e suportes de suspensão de alta qualidade com tanques de expansão são usados. Além disso, há um quadro traseiro mais estreito, um para-lama mais fino e uma luz traseira mais compacta para combinar.

Todas essas atualizações proporcionam uma condução mais dinâmica e um estilo mais esportivo, enquanto a Speed Twin mantém seu visual clássico e o conceito de uma motocicleta de fácil acesso. Além disso, o assento agora é um pouco mais fino e moldado de forma a apoiar melhor o piloto nas curvas. Ao mesmo tempo, a nova bicicleta oferece ao ciclista uma postura ainda melhor graças a uma curva de passada mais estreita.

A Speed Twin 900 é alimentada pelo famoso motor de dois cilindros Bonneville de 900 cc da TRIUMPH na versão de alto torque "High Torque". O motor combina o caráter casual de um clássico com desempenho e eficiência modernos. Oferece um binário potente de 80 Nm às 3.800 rpm e, assim, garante o melhor binário a baixas rotações. Além disso, naturalmente mima o motorista com o som característico "British Twin".

Ainda mais valioso, mas ainda inconfundível: o novo farol LED da Speed Twin 900

A nova Speed Twin 900 está equipada com componentes de alta qualidade e a mais recente tecnologia orientada para o condutor. Combinada com uma posição de pilotagem confortável, a moto oferece uma experiência de pilotagem extremamente sem esforço, ainda mais divertida e emocionante do que antes. Além disso, a TRIUMPH pontua com acabamento de primeira classe, materiais de alta qualidade e inúmeros detalhes elaborados e elegantemente projetados. Com mais de 120 acessórios originais, a Speed Twin pode ser facilmente adaptada ao estilo individual de cada ciclista, tornando-a um clássico pessoal e moderno.

Steve Sargent, Diretor de Produto da TRIUMPH, diz: "O design da nova Speed Twin 900 foi desenvolvido para ser mais fino e dinâmico, sem negligenciar os recursos de design clássicos que definem o estilo atemporal. A moto também é mais ágil e fácil de manobrar, pois fizemos alterações no chassi e no equipamento que fazem uma grande diferença no agregado. A partir de conversas com nossos clientes, sabemos que o apelo duradouro da Speed Twin 900 também se deve ao seu equipamento topo de linha, acabamento de alta qualidade e grande confiabilidade, bem como ao emblema no tanque do qual os proprietários se orgulham. Como sempre, nosso objetivo é oferecer mais do que os ciclistas valorizam."

TÃO LEGAL QUANTO ELEGANTE: O DESIGN DA SPEED TWIN 900

O tanque de combustível redesenhado agora tem um design mais esportivo. Em combinação com as tampas laterais, que também foram redesenhadas, e as tampas estilizadas do corpo do acelerador, a motocicleta tem uma linha mais direcionada e dinâmica. Além disso, as tampas do motor agora são mais finas, o silenciador mais curto e a unidade do farol mais compacta.

No entanto, muitos detalhes do motor Bonneville são tão autênticos e bonitos como sempre. As aletas de resfriamento brilhantes e fresadas no cabeçote do cilindro e as braçadeiras do coletor com aletas são unidas por coletores de escape de aço inoxidável escovado e silenciadores mais curtos, elevados e pintados de preto com tampas de extremidade de aço inoxidável escovado. Este visual esportivo continua em todos os detalhes da moto, incluindo uma nova tampa de combustível de alumínio dobrável e um design mais leve dos protetores de calcanhar e pedais.

Atualizações em muitos detalhes: aqui estão as novas tampas do motor e protetores de calcanhar da Speed Twin 900

A nova Speed Twin 900 está disponível em três variantes de cores diferentes. O piloto pode escolher entre um esportivo Pure White com listras azuis e laranja brilhantes no tanque, um visual atmosférico em Phantom Black com listras cinza escuro e detalhes dourados ou a versão elegante em Aluminium Silver com uma borda vermelha do logotipo TRIUMPH.

PASSEIO LEVE E ÁGIL

O chassi moderno e de alto desempenho da Speed Twin 900 garante o máximo prazer de condução e confiança, bem como a melhor segurança. O garfo dianteiro invertido Marzocchi de alta qualidade, combinado com os amortecedores Marzocchi Stereo com reservatórios e pré-carga variável na traseira, garante um manuseio responsivo. O novo braço oscilante em alumínio, mais rígido e leve, garante uma seleção de linha mais precisa e uma condução descontraída ou dinâmica, dependendo da preferência do condutor. O curso ligeiramente reduzido na roda traseira (de 120 mm para 110 mm) melhora o controle sem sacrificar o conforto.

As novas rodas da Speed Twin 900 estão equipadas com pneus Michelin Road Classic e suportam o manuseio leve da moto. A potente e progressiva pinça radial de quatro pistões com a marca TRIUMPH em conjunto com um rotor dianteiro maior de 320 mm garante o melhor desempenho de travagem.

A posição do assento também foi revisada e agora oferece mais espaço para as pernas e uma experiência de direção ainda mais aprimorada. De acordo com a estrutura agora mais estreita nesta área, o assento também tem uma nova forma, para que o piloto se beneficie de um arco de passada mais estreito. Um assento baixo também está disponível como acessório, o que reduz a altura do assento em 20 mm, de 780 mm para 760 mm, sem comprometer o conforto.

BONNEVILLE TWIN COM PERSONALIDADE

A Bonneville twin de 900 cc garante que a potência está sempre disponível. O motor oferece 65 cv de potência máxima a 7.500 rpm e bastante torque em toda a faixa de rotação. Por exemplo, 80 Nm já está disponível a 3.800 rpm muito baixas. O fornecimento de energia é controlado com a eficiência e precisão de um moderno sistema ride-by-wire.

TECNOLOGIA QUE INSPIRA CONFIANÇA

O objetivo da nova Speed Twin 900 era oferecer mais funcionalidade, mantendo o design limpo e inspirado na tradição e a experiência de direção pura. Dois modos de pilotagem, "Road" e "Rain", ajudam a ajustar a entrega de potência de torque conforme necessário. Por exemplo, o modo "Rain" oferece uma resposta mais suave do acelerador para uma experiência de condução mais segura em condições molhadas. Ambos os sistemas – o ABS e o controle de tração – agora funcionam no modo "Curvas Otimizadas" como padrão, ou seja, dependem do ângulo de inclinação.

COMODIDADES PREMIUM

O novo painel de instrumentos oferece mais funcionalidade e possui um display LCD grande e brilhante para RPM, velocidade e indicador de marcha. Um display TFT também está integrado, que mostra informações adicionais, como o modo de motorista. Esta tela colorida é compatível com as alças aquecidas disponíveis como acessórios, bem como com o módulo de conectividade Bluetooth, que oferece navegação por setas, bem como a capacidade de acessar e controlar chamadas telefônicas e músicas do celular.

Outra inovação é o controle de cruzeiro, que está disponível como acessório. Ele oferece aos pilotos da Speed Twin mais conforto e conveniência, especialmente em passeios mais longos. Há também um soquete USB-C na lateral do painel, que pode ser usado para carregar convenientemente dispositivos móveis.
Com seu design despojado com apenas um mostrador, o novo instrumento central ajuda a manter o estilo elegante da Speed Twin 900, mas ao mesmo tempo fornece mais informações de condução de forma clara e fácil de ler.

A nova iluminação full-LED, incluindo um elegante farol de luz diurna com um suporte mais leve e redesenhado, garante uma visibilidade ideal e adiciona um toque moderno ao design clássico da moto.

FÁCIL DE PERSONALIZAR

A linha oficial de acessórios da TRIUMPH oferece mais de 120 maneiras para os proprietários da Speed Twin 900 criarem sua própria motocicleta pessoal. Desde opções práticas, como alças aquecidas ou bolsas de algodão encerado, até peças que acentuam as linhas clássicas ou adicionam um toque personalizado, há muitos detalhes de estilo para criar um visual distinto e individual.

Para motoristas iniciantes com carteira de motorista A2, um conjunto de acelerador está disponível para a nova Speed Twin 900 como acessório para instalação na concessionária. Ele oferece o mesmo estilo distinto e desempenho geral, mas com potência limitada do motor que garante uma condução suave, controlável e inspiradora de confiança. Os proprietários podem facilmente converter a moto de volta à potência total quando atualizam sua licença, para que a nova Speed Twin 900 cresça com sua experiência.

PREÇOS E DISPONIBILIDADE NOS CONCESSIONÁRIOS

A nova Speed Twin 900 estará à venda a partir de fevereiro de 2025 a preços a partir de 9.995 euros.
Este novo modelo também oferece um pacote geral muito atraente – incluindo longos intervalos de manutenção de 16.000 km e uma garantia total do fabricante de 4 anos sem limite de quilometragem, bem como uma garantia de mobilidade de 2 anos.

Especificações técnicas da Speed Twin 900

MOTOR E TRANSMISSÃO
Motor	Gêmeo paralelo refrigerado a líquido, 8 válvulas, SOHC, sequência de disparo de 270°
Capacidade cúbica	900 cm³
Perfuração	84,6 milímetros
Hub	80.0 milímetros
Taxa de compressão	11,01:1
Potência nominal	65 hp (47,8 kW) às 7.500 rpm
Torque máximo	80 Nm às 3.800 rpm
Sistema de combustível	Injeção de combustível multiponto com controle eletrônico do acelerador, 2 modos de condução
Exaurir	Sistema de escape 2 em 2 em aço inoxidável escovado com dois silenciadores pintados de preto e tampas de extremidade em aço inoxidável escovado
Transmissão final	Corrente de anel X
Embreagem	Embreagem deslizante assistida por torque, úmida
Transmissão	5 velocidades

CHASSI
Moldura	Estrutura de tubo central de aço com duas vigas
Braço oscilante traseiro	Braço oscilante de alumínio de dois lados
Roda dianteira	Alumínio fundido, 8 raios, 18 x 2,75 polegadas
Roda traseira	Alumínio fundido, 8 raios, 17 x 4,25 polegadas
Pneu dianteiro	100/90-18
Pneu traseiro	150/70 R17
Suspensão frontal	Garfo invertido de 43 mm da Marzocchi, curso de 120 mm
Suspensão traseira	Amortecedores estéreo Marzocchi com reservatórios externos (Piggy Back), pré-carga ajustável, curso de 116 mm
Travão dianteiro	Ø 320 mm disco de freio flutuante, pinça de freio radial de quatro pistões com marca TRIUMPH, ABS para curvas
Traseira	Disco único fixo de Ø 255 mm, pinça flutuante Nissin de 2 pistões, ABS para curvas
Instrumentos	Instrumentos multifuncionais LCD com tela colorida TFT integrada

DIMENSÕES & PESO
Comprimento	2.090 milímetros
Largura (guiador)	777 milímetros
Altura sem espelho	1.115 milímetros
Assento	780 milímetros
Distância entre eixos	1.435 milímetros
Ângulo da cabeça de direção	24,9°
Rodízio	103 milímetros
Peso pronto para pedalar	216 kg
Volume do tanque	12 l

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E EMISSÕES
Consumo de combustível	A ser anunciado posteriormente
Emissões de CO₂	A ser anunciado posteriormente
Ruído estacionário	A ser anunciado posteriormente
Padrão de emissão	EURO 5+ (Os dados relativos às emissões de CO₂ e ao consumo de combustível são medidos em conformidade com o Regulamento (CE) n.º 168/2013. Os valores relativos ao consumo de combustível foram obtidos a partir de condições de ensaio específicas e destinam-se apenas a fins de comparação. Eles podem não refletir os resultados reais de condução.)