Triumph Rocket 3 GT versus Suzuki Intruder C 1800 RT
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
Suzuki Intruder C 1800 RT
Cruiser
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2019 bis 2023
Construído von 2009 bis 2013
PRR 25.445 €
PRR
waveform
Concorrentes
Positivo:
- Realização
- Detalhes
- Confortar
- chassis preciso
Positivo:
Negativo:
- Liberdade de ângulo inclinado
Negativo:
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.677 mm Altura : 1.066 mm
Assento : 750 mm
Peso : 294 kg
Assento : 750 mm
Peso : 294 kg
Distância entre eixos: 1.755 mm
Comprimento : 2.580 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 705 mm
Peso : 380 kg
Comprimento : 2.580 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 705 mm
Peso : 380 kg
Motor
Projeto do motor: Motor de três cilindros DOHC em linha 3 Cilindro
Deslocamento: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Buraco: 110 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Deslocamento: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Buraco: 110 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.783 ccm
Hub: 91 mm
Buraco: 112 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Deslocamento: 1.783 ccm
Hub: 91 mm
Buraco: 112 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 221 km/h
Desempenho: 167 HP em 6.000 U/Min
Torque: 221 NM bei 4.000 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Desempenho: 167 HP em 6.000 U/Min
Torque: 221 NM bei 4.000 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Velocidade máxima: 205 km/h
Desempenho: 114 HP em 6.000 U/Min
Torque: 155 NM bei 3.500 U/Min Conteúdo do tanque: 19 Litro
Desempenho: 114 HP em 6.000 U/Min
Torque: 155 NM bei 3.500 U/Min Conteúdo do tanque: 19 Litro
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de alumínio (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfo Showa de 47 mm de cabeça para baixo (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Showa Monoshock (curso 107 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio Pneus na frente: 150/80 R17 V
Pneus traseiros: 240/50 R16 V
Estrutura de alumínio (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfo Showa de 47 mm de cabeça para baixo (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Showa Monoshock (curso 107 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio Pneus na frente: 150/80 R17 V
Pneus traseiros: 240/50 R16 V
Tipo de quadro:
Laço duplo (aço)
Laço duplo (aço)
Freios
Freio dianteiro
Discos de travão duplos, pinças radiais Brembo M4.30 Stylema® monobloco de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça monobloco de quatro pistões Brembo M4.32 (∅ 300 mm)
Discos de travão duplos, pinças radiais Brembo M4.30 Stylema® monobloco de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça monobloco de quatro pistões Brembo M4.32 (∅ 300 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Conclusão - o que fica preso
Cruzadores lá são muitos, todas as Harleys, Índios e até mesmo a Ala Dourada não pode ir sem nome. O Foguete é uma reinterpretação muito peculiar da classe. É moderno e, ao mesmo tempo, preso a valores antigos, entregando registros sem colocá-los ofensivamente na vitrine.
Está ali. Como uísque de malte único – poderia ser sem, mas o quê?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Q-Bike em Hamburgo.
