Suzuki GSX-S 750 versus Yamaha MT-09
Suzuki GSX-S 750
Naked
Yamaha MT-09
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2017 bis 2021
Construído von 2013 bis 2024~
PRR 8.990 €
PRR 11.199 €
waveform
Concorrentes
Positivo:
- Muito útil
- Experiência de condução estável
- Auspicioso
- Serviço
Positivo:
- Granada Divertida
- Motor potente com pressão e caráter
- Paisagem sonora tripla sibilante
- Tecnicamente já totalmente equipado na produção em série
- QuickShifter suave e amanteigado
- Manuseio ágil e manobrável
Negativo:
- Conforto do pillion
- Motor em comparação com a concorrência
Negativo:
- A carcaça da embreagem se projeta para a direita
- Aumentar o intervalo de reinicialização do sinal muito longo
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.455 mm
Comprimento : 2.125 mm Altura : 1.055 mm
Assento : 820 mm
Peso : 213 (máx.: 400 ) kg
Comprimento : 2.125 mm Altura : 1.055 mm
Assento : 820 mm
Peso : 213 (máx.: 400 ) kg
Distância entre eixos: 1.430 mm
Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.145 mm
Assento : 825 mm
Peso : 189 kg
Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.145 mm
Assento : 825 mm
Peso : 189 kg
Motor
Projeto do motor: Número 4 Cilindro
Deslocamento: 749 ccm
Hub: 46 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 749 ccm
Hub: 46 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 3 Cilindro
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 235 km/h
Desempenho: 114 HP em 10.500 U/Min
Torque: 81 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 327 km
Desempenho: 114 HP em 10.500 U/Min
Torque: 81 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 327 km
Velocidade máxima: 235 km/h
Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min
Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 280 km
Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min
Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 280 km
Chassi
Tipo de quadro:
Pontes (alumínio) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 138 mm)
Suspensão traseira:
Aço trapezoidal swingarm Pneus na frente: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Pontes (alumínio) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 138 mm)
Suspensão traseira:
Aço trapezoidal swingarm Pneus na frente: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Tipo de quadro:
Estrutura do tubo da ponte (alumínio) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Monochoque (curso 177 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70 ZR17
Pneus traseiros: 180/55 ZR17
Estrutura do tubo da ponte (alumínio) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Monochoque (curso 177 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70 ZR17
Pneus traseiros: 180/55 ZR17
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 245 mm)
Disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 245 mm)
Bom, mas um pouco de pressão.
O Suzuki GSX-S 750 é uma dica de compra? Sim, com certeza. É uma motocicleta extraordinariamente útil que, com seu chassi igualmente seguro e preciso, também satisfaz iniciantes (há uma versão A2 com 48 cv) ou recém-chegados.O motor está um pouco curto. Na verdade, é uma grande máquina que você não pode culpar muito. Seu problema é que a concorrência também pode construir motores, e neste ambiente o Suzi quatro um pouco carece. O já citado Kawa Z 900, por exemplo, tem que me oferecer seu motor de 948 cc e 125 cv simplesmente em qualquer posição ainda mais.
No entanto: Se você está procurando uma bicicleta bem processada para a rodada noturna ao redor do quarteirão, que custa menos de 9.000 euros, o Suzuki GSX-S 750 é muito bem servido. >>> Testbike by MAS - Wilster
Conclusão - o que fica
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
