KTM RC 390 versus Honda CBR 300 R

KTM RC 390

Supersport

Honda CBR 300 R

Supersport

Como a A2 Renner, da Áustria, se sai nas estradas rurais?

A KTM RC 390 é uma super atleta A2 da Áustria e está disponível desde 2014. Tanja e Dietmar pegaram um RC 390 usado sob a lupa e mostram em um vídeo de teste detalhado, o que o pequeno piloto tão tão... weiter

KTM RC 390 im Videotest

Galeria

CBR 300 R

Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2025~

Construído von 2019 bis 2019

PRR 6.899 €

PRR 4.785 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

velocista de curva astuta
no desempenho decente superior
mão de obra de alta qualidade
leve e fácil de dominar

Positivo:

Negativo:

pouca energia na parte inferior
Amortecedor traseiro um pouco macio demais
Caixa de engrenagens fria um pouco instável

Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.340 mm
Assento : 824 mm
Peso : 164 kg

Distância entre eixos: 1.352 mm
Comprimento : 2.012 mm Altura : 1.052 mm
Assento : 799 mm
Peso : 143 (máx: 325 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor de 1 cilindro e 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 89 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Motor de quatro tempos de cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 286 ccm
Hub: 63 mm
Buraco: 76 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 172 km/h
Desempenho: 44 HP em 9.000 U/Min
Torque: 37 NM bei 7.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 395 km

Velocidade máxima: 142 km/h
Desempenho: 31 HP em 8.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 303 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (crómio-molibdénio)

Suspensão dianteira:
WP USD 43 mm (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Tipo de quadro:
Estrutura tubular, suporte de motor (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm de cabeça para baixo (curso 130 mm)

Suspensão traseira:
Suporte mono, suspensão ProLink (curso 107 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 150/60-17

Freios

Freio dianteiro
Disco único, pinça fixa Bybre de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 230 mm)

Freio dianteiro
Disco único, radial de 4 pistões (∅ 296 mm) Freio traseiro
Disco único, 1 pistão (∅ 220 mm)