Kawasaki Vulcan S versus Honda CMX 500 Rebel
Kawasaki Vulcan S
Honda CMX 500 Rebel
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
- Confortar
- Estabilidade
- Processamento
- Confortar
- Preço
- Serviço
- Cruzeiro
- Intervalos de manutenção curtos
- Não desportivo
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.310 mm Altura : 1.100 mm
Assento : 705 mm
Peso : 229 kg
Comprimento : 2.190 mm Altura : 1.090 mm
Assento : 690 mm
Peso : 190 (máx.: 361 ) kg
Motor
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Desempenho: 61 HP em 7.500 U/Min
Torque: 63 NM bei 6.600 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 311 km
Desempenho: 46 HP em 8.500 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 303 km
Chassi
Perímetro (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores de pressão de gás (curso 80 mm) Pneus na frente: 120/70 R18M/C 59H
Pneus traseiros: 160/60 R17M/C 69H
Telefork 41 mm Suspensão traseira:
Perna de mola central
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR
Freios
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 250 mm)
Disco único (∅ 295 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Conclusão - um cruzador
O que resta? O Kawasaki Vulcan S definitivamente não é um atleta, mas também não é um ser pesado e imóvel. As passagens alpinas não a preocupam, enquanto cuidam do motorista com conforto adequado, apesar de sua suspensão bastante simples. À noite, depois do trabalho, cavalgando sobre ela no sol, isso é brega, mas de alguma forma bonita.
Os intervalos típicos de manutenção kawa, que são mantidos bastante curtos em 6.000 quilômetros, são uma pequena queda à direita.
Mas caso contrário? Não precisa ser mais motocicleta, a recomendação de compra está disponível.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn.
Conclusão
Então: polegares para cima, ou não? Claramente, polegares para cima. Raramente você pode andar de moto, que talvez não atenda ao gosto pessoal e certamente não ao estilo de pilotagem – mas que, no entanto, ganha pontos de simpatia sem fim.
É um Honda, quero dizer: Alta qualidade é garantida, fácil operação como já mencionado. Talvez o preço impeça a compra? Não, é 6075 Euros novo preço, então toda a diversão é por dinheiro pequeno.
A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.
