BMW G 650 GS versus Ducati Streetfighter V4

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked
Usado teste do pequeno monocilíndrico GS de 2012
Testamos uma BMW G 650 GS usada de 2012 e mostramos neste vídeo quais os pontos fortes e fracos que o "pequeno GS" tem. Com test drive, aceleração, tecnologia e prós e contras etc. Categorias de teste: 02:40 - Dimensões do BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter
BMW G 650 GS im Test
Galeria
Streetfighter V4
Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2011 bis 2016
Construído von 2020 bis 2025~
PRR
PRR 23.390 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Concorrentes

Positivo:
  • leve e manobrável
  • simples
  • consumo favorável
  • mão de obra sólida
  • espaço suficiente para o passageiro
Positivo:
Negativo:
  • irradia pouca emoção
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.477 mm
Comprimento : 2.165 mm
Assento : 780 mm
Peso : 192 kg
Distância entre eixos: 1.488 mm
Assento : 845 mm
Peso : 202 kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro
Deslocamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 100 mm
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Projeto do motor: V4 4 Cilindro
Deslocamento: 1.103 ccm
Hub: 54 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 48 HP em 6.500 U/Min
Torque: 60 NM bei 5.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Velocidade máxima: 275 km/h
Desempenho: 208 HP em 13.000 U/Min
Torque: 123 NM bei 9.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 8 l
Chegar: 224 km

Chassi

Tipo de quadro:
 Pontes (aço)
Suspensão traseira:
 Braço de balanço de dois braços
Suspensão dianteira:
 Garfo de cabeça para baixo 43mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
 Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
 Braço de balanço de braço único de Alu
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 200/60 ZR 17

Freios

Freio traseiro
 Disco
Freio dianteiro
 Disco duplo (∅ 330 mm) Freio traseiro
 Disco único (∅ 245 mm)