BMW F 850 GS versus Voge 300 Rally
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Voge 300 Rally
Enduro
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2023 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 4.299 €
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Concorrentes
Positivo:
- posição de assento elevada
- boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
- Ampla gama de extras e acessórios
- aparição bem-sucedida
Positivo:
- luz
- Facilidade de uso
- Série Crash Bar
- ABS pode ser desligado
- Baixo consumo
- auspicioso
Negativo:
- O para-brisas pode ser um pouco maior
- Preço dispara com extras
- não tão manobrável
Negativo:
- Freios dianteiros fracos
- Crochê da caixa de velocidades
- um pouco macio para terrenos duros
- devido à altura do assento não para pessoas curtas
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.430 mm
Comprimento : 2.107 mm Altura : 1.405 mm
Assento : 915 mm
Peso : 158 kg
Comprimento : 2.107 mm Altura : 1.405 mm
Assento : 915 mm
Peso : 158 kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de quatro tempos de cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 292 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 292 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 125 km/h
Desempenho: 29 HP em 9.000 U/Min
Torque: 25 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 344 km
Desempenho: 29 HP em 9.000 U/Min
Torque: 25 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 344 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Moldura com viga dividida. (Aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm USD, não ajustável (curso de 205 mm ) Suspensão traseira:
Suporte central, pré-carga de mola ajustável
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu Pneus na frente: 21 polegadas
Pneus traseiros: 18 polegadas
Moldura com viga dividida. (Aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm USD, não ajustável (curso de 205 mm ) Suspensão traseira:
Suporte central, pré-carga de mola ajustável
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu Pneus na frente: 21 polegadas
Pneus traseiros: 18 polegadas
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
Disco único (∅ 265 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 220 mm)
Disco único (∅ 265 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 220 mm)
Resultado
O Voge 300 Rally é um enduro muito acessível que faz jus ao seu sufixo de nome "Rally". Você pode montá-lo sobre colina e dale e não tem que interromper a viagem se a estrada deve chegar ao fim. A este preço, no entanto, você não deve se surpreender se houver pequenos problemas nos detalhes. Os travões e o chassis ligeiramente demasiado macio devem ser mencionados em primeiro lugar.No lado positivo, há o baixo peso e a confortável posição sentada, que também torna possível andar em pé por longos períodos de tempo. Estamos ansiosos pelos números de vendas do Voge 300 Rally, que praticamente não tem concorrência nesta faixa de preço.
