BMW F 850 GS versus Kawasaki Ninja 400

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Kawasaki

Kawasaki Ninja 400

Supersport
Muito mais crescida e não muito longe da irmã mais velha boxeadora.
O fabricante BMW está obviamente convencido de sua F 850 GS e recomenda a máquina... "... Pessoas para quem nenhum destino é muito longe e nenhuma distância muito remota. Experimente o mundo com um companheiro que é tão confiável, robusto e poderoso que pode até mesmo trabalhar com o seu... weiter
BMW F 850 GS
Galeria
Pequeno, mas verde
Super carro esportivo? Estas são essas flechas de corrida, que são desconfortáveis, mas graças ao chassi sofisticado e às vezes absurdamente alta potência são as rainhas da estrada. Concorda. Mas nenhuma regra sem exceção: Kawasaki tem com o... weiter
Kawasaki Ninja 400
Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2018 bis 2023
PRR 13.000 €
PRR 6.745 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrentes

Positivo:
  • posição de assento elevada
  • boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
  • Ampla gama de extras e acessórios
  • aparição bem-sucedida
Positivo:
  • Chassis preciso
  • Motor
  • luz
Negativo:
  • O para-brisas pode ser um pouco maior
  • Preço dispara com extras
  • não tão manobrável
Negativo:
  • Confortar

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.370 mm
Comprimento : 1.990 mm Altura : 1.120 mm
Assento : 785 mm
Peso : 168 kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 399 ccm
Hub: 52 mm
Buraco: 70 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 45 HP em 10.000 U/Min
Torque: 38 NM bei 8.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 358 km

Chassi

Tipo de quadro:
 Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço)
Suspensão dianteira:
 Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm)
Suspensão traseira:
 Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
 Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
 Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
 Garfo telescópico de 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
 Amortecedores de pressão de gás (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
 Uni-Trak de ligação inferior
Pneus na frente: 110/70R17 M/C 54H
Pneus traseiros: 150/60R17 M/C 66H

Freios

Freio dianteiro
 Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
 Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
 Disco de freio de pétala única (∅ 310 mm) Freio traseiro
 Disco de freio de pétala única (∅ 220 mm)

Funciona - mas não para todos

Então isso funciona, 45 cv e super esportistas? Sim, funciona. Tanto quanto você pode não só definir o desempenho de condução pura no esporte, mas pode desfrutar da manobrabilidade. Se todo o resto é de alguma forma muito alto, muito grande e pesado, então o Kawasaki Ninja 400 se encaixa.

E só então faz sentido, porque uma coisa é clara: em torno de 6.400 euros, não é uma pechincha. Não é barato e não quer ser. Mas uma moto que pode surpreender. E isso funciona.

A moto de teste foi fornecida a nós por Heller e Soltau em St. Michaelisdonn.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 6.429€
  • Usado (2 anos): 5.100€
  • Anos de construção: desde 2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: verde, preto