Honda renova Africa Twin

23.09.2019

Foto: Honda

Há mais de 30 anos, o primeiro Africa Twin, o Honda XRV650, foi introduzido na Europa. O modelo atual para 2020 está sendo revisto. Os modelos Africa Twin são muito populares tanto na Europa quanto internacionalmente – desde o lançamento do mercado em 2016, mais de 87.000 unidades foram vendidas em todo o mundo. Com 2020, outro marco para a Africa Twin está logo ali na esquina.

Com o CRF1100L Africa Twin otimizado off-road, o novo Adventure Sports compartilha a posição do piloto, motor e assento. Mas seu papel é diferente: é projetado para voos de longa distância. Ela se sente igualmente em casa na rua e fora de estrada. Ele vem com um tanque maior de 24,8 litros, proteção contra ventos estendidos (frente e lateral), um para-brisas ajustável à altura, uma grande proteção do motor, um porta-malas de alumínio e pneus sem tubo. Um carregador e alças aquecidas também são equipamentos padrão para a Adventure Sports.

Para melhor amortecimento dianteiro e traseiro, o Africa Twin Adventure Sports está disponível opcionalmente com o Showa EERA. Este sistema cobre todos os tipos de situação de condução através dos quatro modos pré-configurados Soft, Mid, Hard e Offroad. Além disso, o modo de usuário permite ajuste fino individual. Quando a motocicleta está em pé, a pré-carga da mola traseira pode ser ajustada.

Assim como o Africa Twin para o novo ano modelo, o motor Adventure Sports oferece uma potência de pico sete por cento maior e seis por cento mais torque do que antes. Isso traz mais pull-through em toda a faixa de velocidade. Também atende ao padrão Euro 5.

O quadro também foi redesenhado e agora usa uma estrutura auxiliar aparafusada feita de alumínio. O braço de balanço da roda traseira feito do mesmo material é baseado no do Motocross Honda CRF450R. O "data center" da Africa Twin Adventure Sports forma a Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos: Isso controla o controle de tração de sete estágios (HSTC), o novo controle de rodas de três estágios e o controle do elevador traseiro, o ABS curva com o modo off-road e a detecção da curva da transmissão de dupla embreagem (DCT).

Graças às luzes diurnas de LED duplas, a moto é muito visível para outros usuários da estrada e ainda mais segura na estrada. A Africa Twin Adventure Sports também oferece luzes curvas de três estágios, que também são controladas pelo IMU e ajustam automaticamente seus cones de luz ao ângulo de inclinação da máquina. Um controle de cruzeiro está a bordo como padrão.

A posição de dirigir é projetada para o máximo controle e melhor conforto. O assento contorno mais fino é 50 mm mais baixo do que antes. O display multi-informações (MID) com uma tela sensível ao toque TFT colorida de 6,5 polegadas facilita o ajuste das funções do Africa Twin Adventure Sports, incluindo o Showa EERA ™. Também estão integradas conectividade Apple CarPlay^® e Bluetooth.