Euro-5

Foto ivm

A Associação de Motociclismo alemanha gostaria de salientar mais uma vez que, ao contrário de muitos relatos e rumores em contrário, nem o nível de emissão do Euro 4 será estendido para além do final planejado para 31 de Dezembro de 2020, nem a introdução do Euro 5 será adiada para 1 de Janeiro de 2021.

As discussões foram desencadeadas pela ação Covid-19 da Comissão Europeia. No entanto, este regime único só se aplica a motocicletas e patinetes em série para as quais uma autorização de isenção para registro pode ser solicitada pelo fabricante ou titular da licença da Autoridade Federal Alemã de Transporte Motor além da data do ano novo para um estoque limitado de veículos de armazenamento Euro 4.

Para todos os veículos de produção Euro-4 que ainda serão registrados a partir de 1 de Janeiro de 2021, tal permissão para uma série expirante deve, portanto, ser obtida da Autoridade Federal Alemã de Transporte Motor, caso contrário a aprovação através do processo de registro habitual não será mais possível.

Qualquer pessoa que tenha comprado um novo veículo Euro 4 como cliente privado este ano e ainda não o tenha registrado deve fazer um esforço para obter um registro oportuno até o final do ano, ou pelo menos perguntar à autoridade de registro responsável por ele como lidar com o pedido de registro atrasado lá em casos individuais.

Em circunstâncias normais, o fabricante do veículo não solicitará mais isenção para veículos já vendidos até o final deste ano, especialmente por não saber o status do veículo ou os planos do proprietário. Com a transferência de propriedade para o cliente, a responsabilidade pela aprovação oportuna também muda.