Foto: Ducati As últimas 1299 Panigale R Final Editions agora são entregues à Ducati Partner. A Edição Final homenageia um motor que fez história da Ducati e alguns dos capítulos mais emocionantes do Campeonato Mundial de Superbike. Portanto, apenas 1.299 R Final Edition (edição limitada e numerada) foram produzidas. Cada motocicleta vem com um certificado de autenticidade.

Como um desdobramento do motor Superleggera 1299, o Final Edition Superquadro entrega o soco de 209 cv a 11.000 rpm e um torque máximo de 142 Nm a 9.000 rpm. Tem um virabrequim mais leve com pinos de elevação maiores e pesos de equilíbrio feitos de tungstênio, suas hastes de conexão são feitas de titânio como as válvulas de entrada e saída. Assim como os motores de corrida superbike, os dois pistões, que têm 116 mm de diâmetro, vêm com dois anéis de pistão em vez dos três anéis de pistão usuais e funcionam em buchas de cilindro de aço.

A estrutura monocoque desenvolvida pela Ducati Corse integra a caixa do filtro de ar e, segundo a Ducati, ajuda a reduzir o peso seco da Panigale R Final Edition 1299 para 179 kg. Na lateral do chassi, o modelo especial assume a configuração do Panigale R com elementos de mola Öhlins mecanicamente ajustáveis e um ângulo de cabeça de direção de 24°. O sistema completo de escape de titânio de Akrapovic com um silenciador duplo super montado (compatível com a Euro 4) também é leve, assim como o Panigale R, que foi usado no Campeonato Mundial de Superbike.

O pacote eletrônico possui um sensor sensor (Unidade de Medição Inercial "IMU") da Bosch e oferece um ABS de curva, o Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), o Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) e o Brake Engine Control (EBC). Todos esses sistemas oferecem níveis de controle predefinidos para o modo de pilotagem escolhido (Race, Sport e Wet), que também pode ser personalizado e salvo.
Preço da exclusividade: cerca de 40.000 euros.