Benelli Imperiale 400
waveform
Zubehör für die
Imperiale 400
Pro & Kontra
- visual clássico consistente
- Operação mais simples
- Aros de arame sem custo adicional
- bom escapamento peashooter com som correspondente
- preço favorável
- Desempenho gerenciável
- sistema de apoio para os pés um pouco desajeitado
- freio medíocre
Novos registros do Imperiale 400
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Von unserem Team geprüft:
Geral
Tipo
retrô
Eia
€4.199
Dimensões
Comprimento
2.170 mm
Altura
1.120 mm
Peso
205 kg
Ab. Peso
395 kg
Assento
800 mm
Distância entre eixos
1.440 mm
Desempenho e alcance de condução
Conteúdo do tanque
12 l
Consumo
3.1 l
Gama
387 km
Velocidade mais alta
120 km/h
Transmissão de motor e energia
Design do motor
Cilindro único, 4 tempos
Número de cilindros
1
Refrigeração
Aircooled
Deslocamento
374 cc
Buraco
72,7 mm
Hub
90 mm
Desempenho
21,1 cv
Torque
29 NM
Número de engrenagens
5
Dirigir
Cadeia
Suspensão e Freios
Quadro
Estrutura do tubo de ao de loop duplo
Frente de suspensão
garfo telescópico convencional Ø 41 mm, não ajustável
Viagem:
121 mm
Traseira strut
Amortecedor duplo, pré-carga de mola ajustável
Viagem:
92 mm
Traseira de suspensão
Caixa de aço de braço oscilante de dois lados
Freios na frente
Disco único, 2 pinças de pistão
∅
300 mm
Pneus na frente
100/90 - 19
Freios traseiros
Disco nico, pina de freio de 1 pisto
∅
240
Pneus traseiros
130/80 - 18
Abs
Abs
