KTM 890 Adventure

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Zubehör für die
890 Adventure

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pro & Kontra

  • Freios e chassis
  • não muito pesado
  • tecnicamente bem equipado
  • grande motor com puros
  • útil graças a um centro profundo de gravidade
  • Tanque polariza visualmente
  • Turbulência e barulho no capacete
  • Interruptor de controle de cruzeiro disponível, mas a função deve ser ativada (carga extra)

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Geral

Tipo
Enduro de Viagem
Eia
€15.190

Dimensões

Peso
196 kg
Assento
850 mm
Distância entre eixos
1.528 mm

Desempenho e alcance de condução

Conteúdo do tanque
20 l
Consumo
4,5 l
Gama
444 km
Velocidade mais alta
239 km/h

Transmissão de motor e energia

Design do motor
Linha, quatro tempos
Número de cilindros
2
Refrigeração
Liquido
Deslocamento
889 cc
Buraco
90,7 mm
Hub
68,8 mm
Desempenho
105 HP
Torque
100 NM
Número de engrenagens
6
Dirigir
Cadeia

Suspensão e Freios

Quadro
Estrutura de a'o chromium-molbdenum, motor é componente estrutural, revestido em p
Frente de suspensão
WP APEX USD 43mm
Viagem:
200 mm
Traseira strut
WP Apex Monoshock
Viagem:
200 mm
Traseira de suspensão
Brao de balano de dois bra os de alumnio
Freios na frente
Pina radial de quatro pistes, disco duplo
∅
320 mm
Pneus na frente
21 polegadas
Freios traseiros
Pina flutuante de dois pistos brembo, disco
∅
260
Pneus traseiros
18 polegadas
Abs
Curva ABS

Neu: KTM 890 Adventure

News

Heimlich, still und leise hat KTM die 890 Adventure Serie um das Basismodell erweitert. Neben der R und der Rally gibt es nun also auch die Basisvariante namens "KTM 890 Adventure". Zwei 890er Adventures gab es schon: Die KTM 890 Adventure R und die R Rally. Beide Maschinen sind mit ihren langen Federwegen und Sitzhöhen eher etwas für echte Enduristen. Doch was ist mit denjenigen, die eine Reise-Enduro für längere Touren suchen, aber eher auf Straßen denn auf Geröll unterwegs sind? Für diese
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