트라이엄프의 신형 스피드 트리플 1200 RS는 역대 가장 강력한 3기통 성능을 자랑한다. 새로운 세대에서 컬트 오토바이는 훨씬 더 스포티하고 많은 영리한 세부 솔루션과 강력하고 눈에 띄는 외관으로 점수를 얻습니다. Öhlins의 전자 제어 섀시를 포함한 최첨단 기술은 매우 정밀한 핸들링과 엔진 출력의 최대 사용을 보장합니다. 이는 또한 개별적으로 조정 가능한 새로운 전륜 리프트 컨트롤(Front Wheel Lift Control)을 포함하여 독립적으로 조정 가능한 수많은 전자 주행 보조 장치에 의해 보장됩니다. 신형 스피드 트리플 1200 RS는 2025년 4월부터 모든 트라이엄프 딜러에서 구매할 수 있다.

2025년형 스피드 트리플 1200 RS의 최신 세대와 함께 트라이엄프는 타의 추종을 불허하는 트리플 퍼포먼스, 타의 추종을 불허하는 핸들링, 그리고 더욱 발전된 라이더 중심 기술을 갖춘 파워 네이키드 자전거를 선보입니다. 3기통 1,160cc의 스피드 트리플은 10,750rpm에서 183마력, 8,750rpm에서 128Nm 의 출력을 내며 이전 세대보다 더 많은 출력과 토크를 제공합니다.

새로운 의상을 입은 네이키드 바이크 아이콘: 스피드 트리플 1200 RS 2025

스피드 트리플 팬들은 이 3기통 엔진이 중독성이 있다는 것을 알고 있습니다. 그것은 더 낮은 토크와 더 높은 회전 범위에서 풍부한 추력의 궁극적 인 조합을 제공합니다. 트랙에서뿐만 아니라 도로에서도 "Speedy"의 운전자는 즉각적인 스로틀 반응과 부드러운 동력 전달이 결합한 뛰어난 성능을 경험합니다. 새로운 세대의 자전거에서는 크랭크 샤프트의 동적 밸런싱을 위해 수정 된 기술에 의해 더욱 개선되었으며,이 효과는 엔진의 부드러움에 눈에 띄는 장점입니다.

최신 세대의 세미 액티브 Öhlins 서스펜션인 "SmartEC3" 시스템과 특징적인 로드스터 시트 포지션을 결합한 새로운 TRIUMPH는 면도날처럼 날카로운 핸들링, 최대의 민첩성 및 모든 코너에서 최대의 제어력으로 정밀한 주행 역학을 제공합니다. Brembo Stylema® 캘리퍼와 리치와 기어비를 조절할 수 있는 Brembo MCS 브레이크 레버는 가장 까다로운 주행 중에도 강력한 감속 성능과 조절 가능한 제동감을 제공합니다. 마지막으로, 피렐리 디아블로 슈퍼코르사 SP V3 타이어는 완전히 도로에서 사용할 수 있는 타이어로 레이스 트랙 성능을 제공합니다.

신형 스피드 트리플 1200 RS는 세심한 주의를 기울여 개발되었으며, 탱크를 가득 채운 경우 무게는 199kg에 불과합니다. 가벼운 무게에도 불구하고 풍부한 외관으로 점수를 매깁니다. 이는 약간 더 넓고 더 높은 위치의 핸들바, 자신감 있고 공격적인 디자인, 눈에 띄고 세심하게 세심한 자전거의 디테일에 의해 보장됩니다. 그들의 스포티하고 팽팽한 모습은 힘과 주권을 전달합니다. 슬림한 시트 윤곽과 함께 운전자는 기계와 직관적이고 쉽게 연결되는 느낌을 받습니다. 따라서 스피드 트리플은 민첩성과 제어력, 정밀한 핸들링 및 설득력 있는 편안함의 완벽한 균형을 제공합니다.

트랙에서의 즐거움 극대화: 신형 스피드 트리플은 현대적인 주행 보조 장치의 XL 패키지를 제공합니다.

 
A부터 Z까지 라이더를 염두에 두고 설계된 스피드 트리플의 사양과 기술은 다양한 조정 옵션을 제공하여 멋진 자전거를 완벽하게 제어 하고 맞춤형 라이딩 경험을 제공합니다. 이 기술 패키지에는 최첨단 Öhlins OBTi(Objective Based Tuning Interface)가 포함되어 있어 라이더가 다양한 주행 상황에서 서스펜션의 동적 댐핑 특성을 쉽게 조정할 수 있습니다. 개별적으로 설정할 수 있는 7개의 매개변수는 다음과 같습니다.

• - 포크 튜닝
• - 서스펜션 스트럿 튜닝
• - 제동 시 튜닝
• - 가속 시 튜닝
• - 초기 가속 시 튜닝
• - 코너링 시 튜닝
• - "순항" 중 투표

또한 앞바퀴 리프트 제어, 엔진 제동 제어 및 브레이크 슬라이드 제어의 세 가지 시스템을 개별적으로 독립적으로 조정할 수 있습니다. 또한 자유롭게 프로그래밍할 수 있는 크루즈 컨트롤이 있습니다.

TRIUMPH Motorcycles의 최고 제품 책임자인 Steve Sargent는 다음과 같이 말합니다. "새로운 스피드 트리플 1200 RS는 이제 훨씬 더 정교해졌으며 고객이 향상된 성능을 최대한 활용하고 즐길 수 있도록 크게 개선된 전자 패키지로 더욱 정교해졌습니다."
 

그 어느 때보다 강력해진 성능

10,750rpm에서 183마력을 발휘하는 신형 엔진은 이전 세대보다 3마력 더 높은 출력을 발휘한다. 토크도 향상되어 8,750rpm에서 128Nm로 이전 모델보다 3Nm 더 높을 뿐만 아니라 약간 낮은 회전수에서도 사용할 수 있습니다. 스피드 트리플 1200 RS 엔진은 트라이엄프의 광범위한 Moto2™ 엔진 개발 경험을 바탕으로 더욱 강력하고 내구성 있게 설계되었습니다. 동시에 컴팩트하고 가볍습니다.

새로운, 특히 유선형 배기 시스템과 컴팩트하고 가벼운 리어 사일런서는 배기 흐름을 개선하고 자전거의 무게 중심을 최적화합니다. 물론, 신형 스피드 트리플 1200 RS에서도 특징 적인 트리플 사운드 는 이전 모델과 마찬가지로 '소름이 돋는' 수준으로 유지된다. 새로운 트라이엄프의 필수 아이템은 티타늄 아우터 쉘과 브라켓이 있는 신형 아크라포비치 리어 사일런서로, 탄소 섬유 엔드 캡과 레이저로 새겨진 아크라포비치 로고가 특징입니다.

가격, 색상 및 딜러의 가용성

신형 스피드 트리플 1200 RS는 2025년 4월부터 트라이엄프 딜러를 통해 구매할 수 있다. 고객은 제트 블랙 외에도 그래나이트/디아블로 레드와 그래나이트/퍼포먼스 옐로우의 두 가지 프리미엄 옵션인 시선을 사로잡는 새로운 그래픽 요소를 선택할 수 있습니다. 25개 이상의 트라이엄프 순정 액세서리를 통해 소유자는 자신의 필요에 맞게 새로운 스피드 트리플을 커스터마이징할 수 있습니다. 가격은 독일에서 19,995유로 , 오스트리아에서 23,895유로부터 시작합니다.