신규: 트라이엄프 스피드 400 및 스크램블러 400 X

스피드 400과 스크램블러 400 X를 통해 완전히 새로운 두 가지 모델이 2024년형 트라이엄프의 모델 범위를 확장합니다. 스피드 트윈 900 및 1200 모델과 함께 브랜드의 성공적인 모던 클래식 시리즈는 스피드 400 로드스터로 더욱 풍성해졌습니다. 스크램블러 400 X는 1950년대 최초의 공장 스크램블러로 거슬러 올라가는 오프로드 혈통을 따라 스크램블러 900 및 1200의 견고한 디자인 기능을 계승합니다.

완전히 새로워진 단일 실린더 엔진 플랫폼을 핵심으로 설계한 두 가지 새로운 모델은 모든 연령과 경험 수준의 운전자에게 최대의 주행 즐거움, 민첩성 및 자신감을 제공합니다. 그들은 일류 성능과 운전자 중심의 기술을 최고의 품질과 세부 사항에 대한 세심한 관심과 결합합니다. 또한 광범위한 표준 장비, 긴 서비스 간격 및 포괄적인 보증이 있습니다. 결과적으로 이 새로운 모델은 타의 추종을 불허하는 가격 대비 성능으로 점수를 매길 뿐만 아니라 완전히 새로운 세대의 TRIUMPH 팬들에게 영국 브랜드의 틀림없는 스타일, 품질 및 성능을 제공합니다.

 

컬트적이고 클래식한 디자인 DNA: 새로운 Speed 400 및 Scrambler 400 X의 외관
 
TRIUMPH의 Modern Classics 제품군에 새로 추가된 두 가지 모델은 영국 Hinckley에 있는 브랜드의 주요 공장에서 구상 및 설계되었으며 잘 알려진 TRIUMPH 모델과 동일한 세부 사항에 주의를 기울여 개발되었습니다. 시대를 초월한 실루엣, 독특한 모양의 연료 탱크 및 엔진의 클래식한 외관 덕분에 명확한 브랜드 아이덴티티를 가지고 있으며 배기량이 높은 스테이블 메이트와 동일한 품질, 동일한 주행 경험 및 동일한 외관을 제공합니다.

독특한 늑골이 있는 실린더 헤드와 전통적인 방식으로 볼트로 고정된 배기 매니폴드와 같은 전통적인 요소는 돌출된 소음기, 우아한 그래픽 및 눈에 거슬리지 않는 액체 냉각 및 숨겨진 전면 소음기가 있는 흐르는 배기 덕트와 같은 비율감과 통합된 기술과 같은 현대적인 세부 사항과 결합됩니다. 이 모든 것이 TRIUMPH의 틀림없는 현대적인 커스텀 스타일에 추가됩니다.
 
일류 솜씨와 우아한 디테일은 무엇보다도 브랜드의 전형적인 블랙 파우더 코팅 엔진 하우징, 강력한 골드 아노다이징 포크, 고품질 도장 및 정교한 브랜드 로고에서 볼 수 있습니다. Speed 400의 투톤 페인트 마감은 독특한 TRIUMPH 탱크 그래픽과 함께 제공되며 역동적인 로드스터 스타일을 반영합니다. 카니발 레드, 카스피해 블루 및 팬텀 블랙 색상이 있습니다.

최고의 품질과 세심한 배려: 새로운 스크램블러 400 X의 탱크
 

 
스크램블러 400 X의 전방위는 수많은 기능적이고 실용적인 기능으로 강조됩니다. 그 중에는 헤드라이트용 프로텍터, 라디에이터 및 오일 팬, 핸드 프로텍터, 패딩이 있는 핸들바 스트럿 및 더 긴 전면 머드가드가 있습니다. 스크램블러 400 X는 스타일리시하고 현대적인 세 가지 색상 조합으로 제공되며, 각 색상은 독특한 "스크램블러" 스트라이프와 탱크의 TRIUMPH 삼각형 엠블럼이 특징입니다. 매트 카키 그린과 퓨전 화이트, 카니발 레드와 팬텀 블랙, 팬텀 블랙과 실버 아이스 중에서 선택할 수 있습니다.

 
현대적인 우아함을 지닌 시대를 초월한 TRIUMPH 디자인 DNA:
• TRIUMPH Roadster 및 Scrambler 디자인의 시대를 초월한 라인
• 무릎에 움푹 들어간 곳이 있는 특징적인 모양의 탱크
• 삼각형 배지가 있는 클래식 TRIUMPH 엔진 모양
• 독특한 늑골이 있는 실린더 헤드와 배기 매니폴드의 고정 클램프
• 우아하고 위쪽으로 당기는 소음기
• 고품질 재료 및 솜씨
• 각 모델은 세 가지 모델별 색상 변형으로 제공됩니다.

이 이름은 20세기 초의 레이싱 싱글, 특히 잘 알려진 식스 데이 트라이얼(Six Day Trials)의 오프로드 레이스 바이크로 거슬러 올라가는 브랜드의 역사적인 "트로피" 모델 제품군에 경의를 표합니다. 가솔린 분사 기능이 있는 완전히 새로운 수냉식 398cc 단일 실린더 엔진은 TRIUMPH의 시그니처 모던 클래식 스타일과 최첨단 기술을 결합하여 뛰어난 성능과 반응성이 뛰어나고 재미있는 동력 전달을 결합합니다. 이에 적합한 사운드 트랙은 풍부하고 틀림없는 배기 사운드에 의해 제공됩니다.

 
기술적 하이라이트에는 4밸브 DOHC 실린더 헤드와 낮은 회전수에서 우수한 핸들링을 위해 관성 모멘트를 최적화하기 위해 완벽하게 무게와 균형을 맞춘 크랭크축이 포함됩니다. 저마찰 DLC 코팅이 적용된 경량 핑거 팔로워 밸브 트레인도 이 고회전하면서도 강력한 엔진의 성능에 기여합니다. 6단 기어박스는 가볍고 정밀한 변속과 완벽한 기어비 스프레드를 통해 이 특징적이고 높은 토크의 엔진을 최대한 활용합니다.

 
이 완전히 새로워진 엔진의 주요 기능은 다음과 같습니다.
• 최고의 40hp 피크 출력 및 37.5Nm 피크 토크
• 수냉식 단일 실린더, Euro 5 배출 목표 달성
• 눈에 거슬리지 않게 설계된 액체 냉각 및 가공된 냉각 핀
• 블랙 파우더 코팅 모터 하우징
• 강력하고 돌리기 쉬움
• 풍부하고 독특한 배기음
• 6단 변속기

Speed 400 및 Scrambler 400 X의 인체 공학은 최적의 편안함과 제어를 위해 설계되었습니다. 790mm 또는 835mm의 낮은 시트 높이와 170kg 또는 179kg의 가벼운 무게와 결합된 슬림한 허리는 저속에서도 손쉬운 취급과 안정적인 스탠드를 보장합니다.

 
두 모델 모두 각각 새로운 프레임, 볼트로 고정된 리어 서브프레임 및 주조 알루미늄 스윙암이 있는 고유한 모델별 섀시를 가지고 있습니다. 각 애플리케이션에 맞게 조정된 섀시 설정과 함께 TRIUMPH의 전형적인 간단하고 민첩하며 역동적인 핸들링이 가능합니다.

 
Speed 400은 강력한 43mm 빅 피스톤 거꾸로 된 프론트 포크와 모노 쇼크 업소버와 외부 리저버가 있는 리어 서스펜션, 경량 17인치 휠, 로드스터 전용 지오메트리 및 휠베이스를 특징으로 합니다. 이를 통해 쾌적하고 직관적인 승차감과 편안하고 중립적인 라이딩 자세를 보장하여 모든 체격의 라이더에게 많은 자신감을 줍니다. 300mm 디스크와 스틸 편조 라인이 있는 전면의 강력한 4피스톤 레이디얼 브레이크는 최고 수준의 제동력을 제공합니다.

 
스크램블러 400 X는 더 긴 휠베이스, 더 긴 이동 거리, 더 큰 19인치 앞바퀴 및 더 넓은 핸들바를 갖추고 있어 느슨한 노면에서 라이딩할 때 더 많은 안정성과 제어력을 제공할 뿐만 아니라 더 똑바로 서서 자신감 있는 스크램블러 라이딩 위치를 제공합니다. 더 크고 견고한 브레이크 페달과 더 낮고 넓게 배치된 그립이 더 넓은 풋페그는 오프로드에서 똑바로 탈 때 자연스러운 위치를 허용합니다. 더 커진 320mm 프론트 브레이크 디스크와 최적화된 패드는 모든 조건에서 안심할 수 있는 진보적인 제동 성능을 제공합니다.

자신감을 불러일으키는 직관적인 운전 경험
• 볼트로 고정된 리어 서브프레임과 주조 알루미늄 스윙암이 있는 완전히 새로운 프레임
• Speed 400 및 Scrambler 400 X의 모델별 튜닝 및 지오메트리
• 슬림 한 허리는 안전한 스탠드와 최상의 접근성을 보장합니다.
• Speed 400의 편안하고 통합된 라이딩 포지션과 Scrambler 400 X의 보다 직립적이고 자신감 있는 라이딩 포지션
• 직경 43mm의 거꾸로 된 빅 피스톤 프론트 포크
• 외부 팽창 탱크가 있는 Monoshock 리어 서스펜션
• 조정 가능한 리어 서스펜션 예압으로 솔로 및 필리온 사용에 최적화
• 강철 편조 브레이크 라인이 있는 레이디얼 4피스톤 브레이크 캘리퍼
• Scrambler 400 X의 더 긴 휠베이스와 더 직립적인 인체 공학

 
Speed 400 및 Scrambler 400 X는 라이더에게 맞춤화된 최첨단 기술을 통해 편안함, 성능 및 안전성을 높입니다.

 
라이드 바이 와이어 스로틀 바디
라이드 바이 와이어(ride-by-wire) 스로틀 밸브가 장착된 보쉬 엔진 관리 시스템은 승차감, 안전성 및 제어력을 높이기 위해 부드럽고 예측 가능한 동력 전달과 함께 선형적이고 직관적인 스로틀 응답을 제공합니다.

트랙션 컨트롤 및 ABS
트랙션 컨트롤은 두 모델 모두에서 운전자가 쉽게 켜거나 끌 수 있습니다. 보쉬의 듀얼 채널 ABS 브레이크는 모든 조건에서 안전하고 안정적으로 제동하며 스크램블러 400 X에서 비활성화하여 오프로드 제어를 개선할 수도 있습니다.

세련되고 새로운 이중 악기
선명하고 최신의 이중 계기에는 대형 아날로그 속도계와 디지털 회전 카운터, 범위 및 기어 표시기가 있는 통합 LCD 디스플레이가 있어 모든 조명 조건에서 쉽게 읽을 수 있습니다.

이 모든 기능은 핸들바의 직관적인 선택 버튼을 통해 액세스할 수 있습니다. 디스플레이는 또한 설치 후 액세서리로 사용할 수 있는 열선 그립의 상태를 보여줍니다. USB-C 충전 소켓을 편리하게 배치하면 스마트폰 및 내비게이션 시스템과 같은 핸들바 부착 장치를 충전할 수 있습니다.

토크 보조 클러치
이 독창적인 시스템은 클러치 레버에 필요한 힘을 줄여 정지 및 시동 시 피로를 줄입니다. 또한 저단 변속 시 뒷바퀴가 잠기는 것을 방지하여 운전자의 자신감이 강화됩니다.

풀 LED 조명
강력한 헤드램프는 광채와 존재감을 위해 설계되었으며 TRIUMPH DRL 시그니처가 있는 독특한 주간 주행등이 특징입니다. 후미등은 또한 몰딩된 라이트 가이드 및 TRIUMPH 브랜딩과 함께 현대적인 조명 시그니처를 제공합니다. 세련되고 현대적인 방향 지시등이 패키지를 완성합니다.

공장 내장 보안
Speed 400과 Scrambler 400 X에는 스티어링 휠 잠금 장치와 이모빌라이저가 기본으로 제공됩니다. 점화 키에 통합된 트랜스폰더 칩은 소유자만 엔진을 시동할 수 있도록 합니다.

주요 장비는 다음과 같습니다.
• 높은 수준의 운전자 중심 기술로 최고의 성능과 안전성
• 동급 최고의 승차감, 안전성 및 제어를 위한 라이드 바이 와이어 스로틀 바디;
• 트랙션 컨트롤은 Speed 400 및 Scrambler 400 X에서 끌 수 있습니다.
• 듀얼 채널 ABS (오프로드 사용을 위해 스크램블러 400 X에서 끌 수 있음)
• 토크 지원 기능이 있는 클러치(호핑 방지 클러치)
• 스타일리시한 새 이중 악기
• 풀 LED 조명
•토요타

맞춤화를 위한 설계
25개 이상의 오리지널 액세서리가 Speed 400 및 Scrambler 400 X에 사용할 수 있습니다. 스타일링과 편안함에서 수하물과 안전에 이르기까지 두 오토바이 모두 다양한 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

 
소유자는 사용자 친화적인 온라인 구성기에서 새 오토바이를 구성하고 TRIUMPH 딜러로부터 원래 액세서리를 구입할 수 있습니다. 모든 오리지널 액세서리는 오토바이와 함께 개발됩니다. 따라서 완벽한 핏과 기능을 제공하며 액세서리를 새 차량과 함께 구매하는 경우 마일리지 제한 없이 동일한 4년 보증이 적용됩니다.

 
일류 가격 대비 성능 비율
뛰어난 성능, 최고의 품질 및 낮은 운영 비용을 갖춘 이 흥미진진한 새로운 Modern Classics 오토바이는 가격 대비 일류 가치를 제공합니다. Speed 400과 Scrambler 400 X는 모두 해당 시장의 주요 경쟁업체에 비해 가격 면에서 완전히 경쟁력이 있으며 전체 가치와 구매 가격 측면에서 매우 매력적인 제안을 나타냅니다.

 
두 모델 모두 다음 달부터 인도에서 출시될 예정이며 연말까지 다른 모든 시장에서 사용할 수 있습니다. 그런 다음 이 시장의 가격이 발표됩니다.

돈을 위해 많은 오토바이
• 매우 경쟁력있는 가격
• 고성능 및 최고의 품질
• 16,000km(또는 연 1회)의 획기적인 유지보수 간격
• 마일리지 제한 없는 4년 보증
• 인도 이외 시장의 판매 시작은 2023년 4분기입니다.