신규: 가와사키 Z 650 RS

Z650RS는 1977년에 도입된 900 Z1의 "여동생"인 Z650-B1을 강력하게 지칭합니다. 가와사키 디자인 팀은 현대 기술과 클래식한 룩의 성공적인 조합을 찾는 어려운 과제를 민감하게 해결해야 했습니다. 그 결과는 인상적입니다: 멋진, 역사적인 Z 모델에 얼마나 많은 성공적인 평행선을 인식 할 수 있습니다.

새로운 Z650RS의 핵심은 649cm3의 업데이트된 액체 냉각 병렬 트윈으로, 현재 모델 Z650과 닌자 650에 이미 사용되고 있습니다. 어시스트와 슬립 클러치가 장착된 이 엔진은 활기찬 파워 딜리버리로 최대의 신뢰성을 보장합니다. 맨 섬 TT 경주에서 성공적인 레이스는 이 엔진이 어떻게 만들어졌는지 입증했습니다. Z650RS의 경우, 엔진은 고속으로 전력을 희생하지 않고 저속 및 중속 범위에서 좋은 반응을 위해 조정됩니다. 최대 출력은 50.2kW(68마력)이며, A2 클래스의 경우 35kW(48마력)로 변환할 수 있습니다.

Z650RS의 관 형 프레임은 민첩한 처리 특성과 낮은 무게를 결합합니다. 프레임의 좁은 디자인으로 작은 운전자에게 안전한 스탠드가 허용됩니다. 시트 높이는 820mm이며, 가와사키 오리지널 액세서리 제품군의 좌석 쿠션 옵션으로 800mm로 줄일 수 있습니다.

전면 쿠션은 클래식한 41mm 서스펜션 포크로 제공되며, 후면의 수평 백링크 스트럿과 결합되어 프리로드에서 조절이 가능합니다. 일반적인 가와사키 꽃잎 디자인 대신, 브레이크 레터는 복고풍 스타일(전면: 300mm/후면: 200mm)에 사용됩니다. 전면에 더블 피스톤 브레이크 캘리퍼와 리어의 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼는 최신 보쉬 ABS가 모니터링하는 우수한 감속 성능을 보장합니다.

Z650RS의 하이라이트는 의심할 여지없이 스타일링입니다. 여기에, Z650-B1의 기억은 특히 장식 줄무늬와 녹색 페인트의 버전에서, 오래된 것들에 각성된다. 오리 엉덩이와 모양의 측면 커버는 1977 년 모델에 대한 또 다른 경의입니다. 선조퀼트 솔기가 있는 벤치 시트는 가와사키 디자이너들의 사랑을 자세히 보여줍니다.
현대 LED 기술이 적용된 라운드 헤드라이트는 레트로볼루션처럼 보이며 완벽한 광 출력을 제공합니다. 또한 눈을 위한 잔치는 디지털 정보 패널에 연결된 두 개의 시대를 초월한 아름다운 둥근 악기입니다. 캔디 에메랄드 그린(Candy Emerald Green)의 모델의 황금빛 멀티 스포크 림은 케이크의 장식입니다. Z650RS의 모든 운전자는 가와사키 오리지널 액세서리 제품군의 다양한 주얼리로 개별적인 액센트를 설정할 수 있습니다.

Z650RS는 2022년 2월부터 다음과 같은 색상으로 제공됩니다.

메탈릭 스파크 블랙
캔디 에메랄드 그린
메탈릭 문더스트 그레이/흑단

Z650RS의 가격은 €7,995부터 시작합니다(권장 소매 가격 전 은 19%의 부가가치세, 양도 및 유틸리티포함)에서 시작됩니다.