새로운 기능 : 가와사키 닌자 7 하이브리드

가와사키에게 닌자 7 하이브리드의 도입은 CO2 중립을 향한 장기적인 길에서 중요한 단계입니다. 빠르면 2024년 1월에 최초의 하이브리드 오토바이가 가와사키 대리점의 쇼룸에 있을 것입니다.

Ninja 7 Hybrid의 중심에는 변위가 451cm3인 수냉식 4행정 인라인 트윈이 있으며, 수동(핸들바 스위치 장치를 통해) 및 자동으로 변속할 수 있습니다. 이 엔진은 전기 모터/배터리와 결합됩니다. 내연기관의 출력은 43.5kW, 전기모터와 함께 닌자 7 하이브리드는 51.1kW다. e-Boost 기능 덕분에 완전히 새로운 주행 경험을 할 수 있습니다.

하이브리드 드라이브 덕분에 Ninja 7 Hybrid는 성능면에서 650-700cm3 등급에 속합니다. 가속 측면에서 Ninja 7 Hybrid는 스탠딩 스타트에서 최대 1,000cm3 변위까지 동급의 슈퍼 스포츠카를 따라갈 수 있습니다(e-Boost 기능 사용 시). 그러나 연료 소비 수치는 최대 250cm3 배기량과 동등합니다.

 

 
운전자는 SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID 및 순수 전기 드라이브(저속에서 짧은 거리용)의 세 가지 기어 중에서 선택할 수 있습니다. 또한 Ninja 7 Hybrid에는 시동/정지 기능이 있어 정지 시 연소 엔진이 꺼집니다. "자동 발사 위치 찾기"는 차량이 문제없이 출발할 수 있도록 변속기를 자동으로 1단 기어로 변속합니다. 또한 보행 모드를 사용하면 주차하거나 기동할 때 자전거를 편안하게(앞뒤로) 밀 수 있습니다.

섀시는 가와사키의 잘 알려진 관형 격자 프레임으로 구성됩니다. 두 개의 모터가 이 프레임에 콤팩트하게 통합되어 있으며 48V 리튬 이온 배터리는 배열을 통해 유리한 무게 분배에 기여합니다. 은색과 녹색의 색상 디자인은 Ninja 7 Hybrid를 다른 오토바이와 분명히 차별화합니다.

라이딩 포지션은 스포티하면서도 편안합니다. 고품질 콕핏은 TFT 컬러 디스플레이에서 광범위한 정보를 제공합니다. 또한 스마트폰은 잘 알려진 가와사키 앱을 개조한 형태인 "RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE"을 통해 오토바이에 연결할 수 있습니다.

Ninja 7 Hybrid는 하이브리드 드라이브가 장착된 세계 최초의 양산 오토바이입니다. 연소 엔진과 전기 구동의 장점을 결합하여 아스팔트 정글에서 매일 사용하거나 구불구불한 시골길에서 레저 여행에 적합합니다. 닌자 7 하이브리드는 오토바이 역사의 새로운 시대를 열었습니다.