우리는 이미 새로운 MT-09에서새로운 Tracer 9의 엔진을 알고 있으며, 2021년도 발표되었습니다. 그것은 889 cc의 변위를 가지고 있으며, 추적자 9에 대한 7,000 rpm에서 93 Nm의 최대 토크를 가지고있다. 최대 출력은 119마력입니다. Tracer 9는 또한 경사 종속 견인 제어, 커브 ABS 및 휠리 컨트롤(앞바퀴 리프트 시스템 VLS)과 같은 기능을 가능하게 하는 새로운 6축 IMU를 가져옵니다. 또한 선상에는 선열로, 4개의 드라이빙 모드도 탑재되어 있습니다. 트레이서 9 GT만이 퀵시프터를 받습니다.

트레이서 9는 깜박임을 포함하되 LED 조명을 모두 받습니다. 클래딩도 변경되었으며 이제 훨씬 더 현대적인 것처럼 보입니다. 조종석은 두 개의 3.5 인치 TFT 컬러 디스플레이로 구성되어 있습니다 (사진 갤러리 참조). 왼쪽 화면에는 속도, 연료 레벨, 입력된 기어 및 색상이 변경되는 rev 카운터와 같은 정보가 표시됩니다. 오른쪽 디스플레이는 네 개의 섹션과지도로 나뉩니다.

좌석 위치는 개별 조정 옵션 덕분에 개인 취향에 맞게 조정할 수 있습니다. 기본 설정에서 새로 개발된 운전석은 이전보다 15mm 낮습니다. 높이 조절기는 두 위치에서 공구 없이 쉽게 조정할 수 있습니다. 인체 공학에 대한 추가 변경은 15mm에 의해 발판을 위아래로 조정하여 할 수 있습니다. 또한 핸들바를 돌리면 핸들바의 위치를 9mm 앞으로 4mm 이상 변경할 수 있습니다. 또한 디스크를 10단계로 조절하여 총 50mm까지 늘릴 수 있다.

트레이서 9 GT는 하드 케이스 케이스와 함께 표준으로 제공됩니다. 이 가방은 헬멧을 위한 공간을 제공하며, 불안을 흡수하여 최적의 핸들링을 보장하는 부동 지원 시스템으로 프레임에 부착됩니다. 야마하와 KYB는 TRACER 9 GT용 전자 제어 형 서스펜션 시스템을 공동으로 개발했습니다. 이 정교한 섀시는 다양한 주행 조건에 즉시 반응할 수 있으므로 최적의 주행 경험을 보장합니다.

이 반액티브 서스펜션 시스템의 사용은 ECU, 유압 장치 및 섀시 제어 장치와 함께 작동하는 오토바이의 새로운 IMU에 의해 가능하게됩니다. 시스템은 감쇠 설정을 매우 빠르게 조정하고 사소한 변경 내용과 더 큰 변경 사항을 모두 처리할 수 있습니다.

노말 트레이서 9에 비해, 트레이서 9는 IMU가 기계가 7 ° 이상 기울어져 있고 속도가 적어도 5km/h임을 감지할 때 도로를 비추도록 프로그래밍된 곡선 광 시스템을 갖추고 있습니다. 이 시스템의 필수 특징은 IMU의 실시간 데이터가 경사도가 높아지면 코너링 라이트의 밝기를 증가시켜 야간 주행 시 운전자가 최적의 가시성을 확보할 수 있다는 것입니다.