신규: 가와사키의 전기 오토바이

전기 오토바이는 125cc 운전 면허 클래스(A1, B196)용으로 개발되었으며 Ninja 또는 Z 버전으로 제공됩니다. 기본은 중급 자전거 크기의 안정적인 섀시입니다. 새로 개발된 전기 모터와 결합하여 모든 가와사키 차량의 전형적인 주행 즐거움을 얻을 수 있습니다.

거의 조용하고 효율적인 브러시리스 모터는 5kW(연속 출력)의 출력과 필요한 경우 최대 9kW의 출력을 제공합니다. 다른 전기차에 비해 가장 큰 장점은 두 개의 배터리를 분리해 충전할 수 있다는 점이다. Kawasaki는 대형 단일 배터리보다 일상 생활에서 운반하기가 더 쉽고 유연하기 때문에 의도적으로 두 개의 배터리에 의존합니다.

드라이브는 클러치와 기어 변속 없이 뒷바퀴에 동력을 전달합니다. 이것은 "그냥 몰아가는" 캐릭터에 기여합니다. 두 가지 라이딩 모드(로드 및 에코)와 핸들바 오른쪽 절반에 있는 "E-Boost" 버튼이 있습니다. 운전자가 이 버튼을 누르면 짧은 거리에서 최대 9kW의 출력이 해제됩니다. 이를 통해 최대 99km/h의 최고 속도까지 재미있는 가속 값을 보장합니다.

또한 밀기 및 기동 보조 장치(앞뒤)처럼 작동하는 "보행 모드"를 사용할 수 있습니다. 예를 들어 좁은 주차 공간이나 경사면에서 기동할 때와 같은 도시 환경에서 매우 유용합니다.

메탈릭 브라이트 실버와 메탈릭 매트 라임 그린의 신선한 배색은 미래 전기 모델의 배색을 설정합니다. TFT 디스플레이는 자전거를 스마트폰에 연결하고 배터리 잔량, 주행 거리, E-Boost 기능의 가용성 또는 선택한 속도 수준(로드 또는 에코)과 같은 가장 중요한 값에 대한 정보를 제공합니다. 사용하기 쉬운 스로틀 그립, 400cc 클래스의 안정적인 ABS 브레이크 시스템 및 견고한 관형 공간 프레임이 결합된 이 장비는 보급형 전기 이륜차에서 볼 수 없었던 안전감을 전달합니다.

배터리는 충전기를 통해 충전하거나 배터리를 보관할 수 있는 도킹 스테이션을 통해 더욱 편리하게 충전할 수 있습니다. 또는 배터리가 차량에 남아 있는 동안 적절한 어댑터를 통해 충전기를 시트 아래의 플러그 장치에 연결할 수 있습니다. 리튬 이온 배터리에는 해당 충전 표시기가 있으며 배터리 구획에 쉽게 배치할 수 있도록 대칭 모양입니다. 배터리실과 커버 사이에도 실용적인 수납 공간이 있습니다. e-1 모델에는 30mm 더 높은 Ergo-Fit 시트 패드, 필리온 시트 커버, 더 높은 윈드스크린, USB 포트 등과 같은 유용한 솔루션을 포함하는 다양한 액세서리가 제공됩니다.

Ninja e-1과 Z e-1을 통해 Kawasaki는 회사의 영광스러운 역사에 새로운 장을 열고 두 바퀴로 환경을 생각하는 미래의 문을 엽니다. 전 세계의 오토바이 팬들은 이것을 높이 평가할 것입니다. 가와사키의 새로운 짜릿한 시대가 시작되었습니다.

가와사키 독일은 두 개의 새로운 e-1 모델과 배터리에 대한 보조금을 지급합니다.
마일리지 제한이 없는 4년 보증. 자전거 가격은 곧 발표될 예정입니다.