업데이트 된 슈퍼 네이키드 자전거 : 새로운 경험 디자인, 더 많은 경험과 경험빛
2020년 개정된 Z900은 전임자의 "재미있고 운전하기 쉬운" 컨셉에 충실하지만 공격적인 Z-Sugomi 디자인을 새로운 차원으로 끌어올리고 있습니다. 새롭게 추가된 KTRC와 파워 모드, 새로운 TFT 컬러 디스플레이, 스마트폰 연결성, 완전한 LED 조명, 오염 물질 배출이 적은 통합 주행 모드는 가와사키 베스트셀러를 더욱 매력적으로 만듭니다.
Z900 (2019)은 이미 당신을 위해 테스트했습니다 - 2020 년에 모델은 다음과 같은 업데이트를 받습니다.
오염 물질 배출량 감소및 풍부한 배기 소리
* 배기 시스템의 구성 요소에 대한 수많은 변화는 오염 물질의 배출을 감소시다. 그럼에도 불구하고 이전 모델의 성능과 주행 느낌은 유지됩니다.
* 풍부한 배기 사운드는 이전 모델의 독창적 인 흡기 소음뿐만 아니라 인라인 4 실린더의 숨막히는 가속을 더욱 최적화합니다.
부드러운 가속/감속
개정된 클러치 스팀 스프링과 업데이트된 FI 설정은 더 부드러운 가속과 감속을 제공합니다.
더 강력한 프레임워크
Z900의 잘 알려진 핸들링은 보존되었지만, 스윙 축 영역은 프레임의 개정에 의해 강화되었다.
전면 및 후면 서스펜션 설정이 새 프레임에 맞게 조정되었습니다.
새로운 타이어
* 새로운 던롭 스포츠 맥스 로드 스포츠 2 타이어는 Z900의 우수한 핸들링에 기여한다.
Z-Sugomi 디자인의 최신 개발
* 헤드라이트 영역의 디자인은 날카로운 가장자리가 새로운 헤드램프의 디자인을 강조하기 때문에 보다 강력하고 컴팩트한 외관에 기여합니다.
* 새로운 LED 헤드라이트는 구조화 된 표면이있는 LED 위치 조명으로 측면에 배치되어 전체 조명 모양을 만듭니다.
* 새로운 패널, 탱크 커버, 바닥 패널 및 실버 스윙 액슬 커버는 모두 더 컴팩트하고 더 강력한 모습을 제공합니다.
LED 완전 조명
* 새로운 LED 헤드 라이트, 위치 조명, 번호판 조명 및 표시기는 Z900의 보다 강력한 디자인에 기여합니다. 리어 라이트는 이전과 동일한 LED 장치로 구성됩니다.
KTRC (가와사키 트랙션 컨트롤)
가와사키의 최첨단 견인 제어 시스템은 스포티한 드라이빙에서 부터 미끄러운 도로에서의 안전성 향상까지 단계적으로 선택할 수 있습니다. 세 가지 선택 가능한 작동 모드는 점점 더 심각한 개입을 초래하여 트랙션 컨트롤을 운전 상황과 운전자의 욕구에 맞게 조정할 수 있습니다.
* 작동 모드 1 : 운전 동작에 대한 간섭이 적고 곡선의 견인력을 제어하는 데 도움이됩니다. 스포티한 주행을 위해 설계되었으며, 리어 휠의 추진력을 극대화하여 코너에서 가속을 단순화합니다.
* 작동 모드 2 : 절차는 스포티 한 드라이빙 스타일과 더 높은 안전감 사이의 균형을 보장하는 일찍 일어난다.
* 작동 모드 3 : 가장 집중적 인 개입을 제공합니다. 후륜 속도가 전륜보다 높으면 후륜이 다시 견인력을 발휘할 때까지 엔진 동력이 줄어듭니다. 이를 통해 운전자는 열악한 도로 조건(.B 예: 젖은 도로, 자갈, 롤링 스플릿)이 있는 장거리 노선처럼 짧은 미끄러운 지점(예: .B 트랙 또는 운하 뚜껑)을 안전하게 마스터할 수 있습니다.
파워 모드
* 풀 파워 와 저전력 모드 (전체 전력의 약 55 %로 제한)를 전환하여 운전자는 자신의 취향과 트랙 상태에 성능을 일치시킬 수 있습니다.
통합 주행 모드:
스포츠, 도로, 비, 드라이버 (매뉴얼)
TRC와 파워 모드를 결합하여 운전자는 견인 제어 및 전력 출력을 쉽게 조정하여 일반적인 주행 상황에 적응할 수 있습니다.
* 드라이버는 세 가지 설정 (스포츠, 도로, 비) 또는 수동 설정 (라이더)에서 선택할 수 있습니다. 수동 드라이버 모드에서개별 시스템을 서로 독립적으로 설정할 수 있습니다.
스포츠: 가와사키의 최첨단 전자 지원 시스템을 통해 최소한의 개입으로 운전자에게 스포티한 핸들링을 제공합니다.
도로: 도시를 통과하는 운전에서 부터 고속도로 여행에 이르기까지 다양한 운전 상황을 다룹니다.
비: 젖은 도로에서 운전할 때 운전자에게 더 많은 안전을 제공합니다.
드라이빙 모드 | KTRC | 전원 모드 |
스포츠 | 1 | Q |
거리 | 2 | Q |
비 | 3 | ℓ |
라이더 (수동) | 1/2/3/OFF | F/L |
* 핸들바 의 왼쪽 버튼으로 운전하는 동안 운전 모드를 변경할 수 있습니다.
TFT 컬러 디스플레이
새로운 디지털 4.3" TFT 컬러 디스플레이는 조종석에 고품질의 하이테크 룩을 제공합니다. 새로운 디스플레이에는 이전 모델에서 아직 사용할 수 없었던 다른 기능도 있습니다.
* 화면의 배경 색은 선택 가능(흑백)이며 화면 밝기는 운전자가 설정한 세 레벨 사이를 자동으로 전환하여 조명 조건에 맞게 조정합니다.
* 디스플레이 기능은 다음과 같습니다 디지털 속도계, 바 디스플레이디지털 레브 카운터, 기어 표시기, 변속기, 연료 레벨 표시기, 주행 계, 2 일 주행 카운터, 현재 및 평균 연료 소비, 범위, 평균 속도, 총 이동 시간, 냉각수 온도, 시계, 배터리 전압, 가와사키 서비스 알림, 오일 변경 알림, 운전 모드 디스플레이, 스마트 폰 통화 및 이메일 알림, 블루투스
스마트폰 연결성
계기 장치에 통합 된 블루투스 기술 덕분에 운전자는 오토바이에 무선 연결을 설정할 수 있습니다. "R념" 스마트폰 앱을 사용하면 운전자가 일부 계측기 기능에 액세스할 수 있으므로 정보 밀도가 높아집니다.
* 다음 기능을 사용할 수 있습니다 :
차량 정보: .B. 연료 레벨 표시기, 주행 속도계, 유지 보수 계획 등의 정보는 스마트폰을 통해 표시할 수 있습니다.
여행 로그: GPS 경로 정보뿐만 아니라 차량에 대한 운전 정보는 기록및 스마트 폰을 통해 표시 할 수 있습니다.
전화 알림: 스마트폰에서 전화 또는 전자 메일이 수신되면 기기 디스플레이에 표시됩니다.
일반 설정: 일반 계측기 표시 설정(예 .B: 측정 단위, 날짜, 날짜 형식 등)은 스마트폰을 통해 조정할 수 있습니다.
광범위한 액세서리
가와사키의 광범위한 오리지널 액세서리로 오토바이를 더욱 커스터마이징할 수 있습니다. 그것은 스포티 한 방향으로 더 갈 수 있습니다 또는 편안함을 더 증가 시킬 수 있습니다. (액세서리의 가용성은 시장에 따라 다를 수 있습니다.)
* 기존 액세서리, 대형 계기커버, 높은 조수석(+20mm), 좌석 아래 가와사키최초의 USB 포트, TFT 디스플레이용 스크래치 방지 보호 필름을 새롭게 사용할 수 있습니다.
* 기타 액세서리로는 낮은 좌석, 높은 좌석(+20mm), 조수석 커버, 탱크 백, DC 온보드 소켓(25W), 확장플랩, 오일 뚜껑, 라디에이터 보호, 프레임 보호, 모터 보호, 프론트 액슬 보호, 탱크 패드 및 무릎 패드등이 있습니다.
모델 변형
모델 70/35 kW
풀 파워 모델의 변화 외에도 유럽 70/35 kW 모델에 다양한 변화가 있었습니다.
* 70 kW 버전의 힘은 변하지 않지만 35 kW 버전은 이제 더 강한 저속 및 중간 속도 범위를 제공합니다. 또한, 최고 출력의 고속(6,500rpm >gt; 7,900rpm)은 향상된 성능감을 제공합니다.
* 낮은 오염 물질 배출을 위한 배기 시스템의 변화는 여기에 변경되지 않은 소음기를 제외한 풀 파워 모델과 동일합니다.
* KTRC 및 전원 모드 선택(전체/최저)도 이용가능합니다. 70kW 버전에서는 저전력으로 최대 성능을 약 50%로 제한합니다. 35kW 변종에서는 최대 출력과 저전력이 동일한 피크 성능을 가지지만 저전력 모드는 이전 모델보다 더 선형 전력 곡선을 사용합니다.
색상(N)
* 메탈릭 흑연 그레이(그레이)/메탈릭 스파크 블랙(블랙)
* 캔디 라임 그린 (그린)/메탈릭 스파크 블랙(블랙)
* 펄 블리자드 화이트(화이트)/메탈릭 스파크 블랙(블랙)
* 메탈릭 스파크 블랙/메탈릭 플랫 스파크 블랙(블랙/블랙)
압축기 벌거 벗은 자전거
블로그
브리지스톤 배틀락스 하이퍼스포츠 S22 -
블로그
가와사키 스타터 보너스
블로그
Versys 1000 SE 및 Versys 1000 S
블로그