Triumph Bonneville T120 versus Honda CB 1100
Triumph Bonneville T120
Retro
Honda CB 1100
Retro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2016 bis 2024~
내장 von 2013 bis 2017
증권 시세 표시기 13.545 €
증권 시세 표시기
waveform
장점:
- 강력한 고토크 엔진
- 가공
- 브레이크
- 필리온의 편안함
장점:
단점:
- 정확히 싸지 않다.
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.450 mm
길이 : 2.170 mm 높이 : 1.125 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 236 kg
길이 : 2.170 mm 높이 : 1.125 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 236 kg
휠 베이스: 1.490 mm
길이 : 2.195 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 248 kg
길이 : 2.195 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 248 kg
엔진
모터 설계: 8V-SOHC 인라인 모터, 270° 리프팅 핀 오프셋 2 실린더
변위: 1.200 ccm
허브: 80 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.200 ccm
허브: 80 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 4기통 시리즈, 4스트로크 4 실린더
변위: 1.140 ccm
허브: 67 mm
구멍: 74 mm
냉각: luftgekühlt
드라이브: Kette
통로: 5
변위: 1.140 ccm
허브: 67 mm
구멍: 74 mm
냉각: luftgekühlt
드라이브: Kette
통로: 5
성능
최대 속도: 200 km/h
성능: 80 HP 에 6.550 U/Min
토크: 105 NM bei 3.100 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 5 l
도착하다: 309 km
성능: 80 HP 에 6.550 U/Min
토크: 105 NM bei 3.100 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 5 l
도착하다: 309 km
최대 속도: 180 km/h
성능: 90 HP 에 7.500 U/Min
토크: 93 NM bei 5.000 U/Min 탱크 내용: 15 리터
성능: 90 HP 에 7.500 U/Min
토크: 93 NM bei 5.000 U/Min 탱크 내용: 15 리터
섀시
프레임 유형:
관형 강철 루프 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
41mm KYB 카트리지 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 조정 가능한 스프링 예압이 있는 KYB 이중 충격 흡수 장치(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 스틸 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70 R17
관형 강철 루프 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
41mm KYB 카트리지 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 조정 가능한 스프링 예압이 있는 KYB 이중 충격 흡수 장치(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 스틸 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70 R17
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 41mm(이동 거리 107mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿(이동 거리 114mm) 앞면의 타이어: 110/80-18
리어 타이어: 140/70-18
텔레스코픽 포크 41mm(이동 거리 107mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿(이동 거리 114mm) 앞면의 타이어: 110/80-18
리어 타이어: 140/70-18
브레이크
앞 브레이크
더블 브레이크 디스크, 닛신 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼스(∅ 310mm) 뒷 브레이크
단일 브레이크 디스크, 닛신 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)
더블 브레이크 디스크, 닛신 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼스(∅ 310mm) 뒷 브레이크
단일 브레이크 디스크, 닛신 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)
앞 브레이크
더블 디스크. 플로팅 디스크.4피스톤 브레이크 캘리퍼. (∅ 296 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 창. 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼. (∅ 256 밀리미터)
더블 디스크. 플로팅 디스크.4피스톤 브레이크 캘리퍼. (∅ 296 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 창. 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼. (∅ 256 밀리미터)
저렴하지 않지만 세련된
곡선 화살표를 찾고 있다면 다른 곳을 찾아야 합니다. 그러나 매우 세련된 방법으로 앞으로 나아가고 차분한 것들을 선호한다면 바로 여기에 있습니다. 승리 보네빌 T120은 단지 좋은 것보다 훨씬 더 보일 수 있습니다 - 하지만 당신은 그것을 감당할 수 있어야합니다. 현재 소매업체에서 12,050유로에 구입할 수 있습니다. 분명히, 적은 돈을 위해, T120과 같은 맨숫자로 동일한 오토바이가 있습니다. 하지만 당신은 그것을 원하십니까?
테스트 자전거는 승리 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.
