Moto Guzzi Stelvio versus Suzuki V-Strom 1050 DE
Moto Guzzi Stelvio
Adventure
Suzuki V-Strom 1050 DE
Reise-Enduro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2024 bis 2024~
내장 von 2023 bis 2024~
증권 시세 표시기 16.499 €
증권 시세 표시기 15.800 €
waveform
경쟁자
장점:
- 매우 편안한 좌석 위치
- 아주 좋은 브레이크
- 수많은 캐릭터를 가진 V2
- 샤프트 드라이브가 통합된 단면 스윙암
- 95dbA와 아름다운 사운드
- 엔진 외관에서 가장 아름다운 후미등
- 추가 비용 없이 제공되는 와이어 스포크 림
장점:
단점:
- 열선 그립, QuickShifter 및 센터 스탠드는 추가 충전만 가능합니다.
- 높이 조절이 불가능한 좌석
- 방향 지시등 LED이지만 약간 어둡습니다.
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.520 mm
길이 : 2.190 mm
좌석 : 830 mm
무게 : 246 (최대: 463 ) kg
길이 : 2.190 mm
좌석 : 830 mm
무게 : 246 (최대: 463 ) kg
휠 베이스: 1.595 mm
길이 : 2.390 mm 높이 : 1.460 mm
좌석 : 880 mm
무게 : 252 (최대: 450 ) kg
길이 : 2.390 mm 높이 : 1.460 mm
좌석 : 880 mm
무게 : 252 (최대: 450 ) kg
엔진
모터 설계: V2 90도 2 실린더
변위: 1.042 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 1.042 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 1.037 ccm
허브: 66 mm
구멍: 100 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.037 ccm
허브: 66 mm
구멍: 100 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 220 km/h
성능: 115 HP 에 8.700 U/Min
토크: 105 NM bei 6.750 U/Min 탱크 내용: 21 리터
소비: 5 l
도착하다: 412 km
성능: 115 HP 에 8.700 U/Min
토크: 105 NM bei 6.750 U/Min 탱크 내용: 21 리터
소비: 5 l
도착하다: 412 km
최대 속도: 190 km/h
성능: 107 HP 에 8.500 U/Min
토크: 100 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 5 l
도착하다: 385 km
성능: 107 HP 에 8.500 U/Min
토크: 100 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 5 l
도착하다: 385 km
섀시
프레임 유형:
관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
Sachs USD 포크 46mm, 리바운드 및 스프링 예압 조절 가능(이동 거리 170mm) 리어 서스펜션:
Kayaba 중앙 쇼크 업소버, 리바운드 및 스프링 예압 조절 가능(이동 거리 170mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 19 인치
리어 타이어: 170/60 17인치
관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
Sachs USD 포크 46mm, 리바운드 및 스프링 예압 조절 가능(이동 거리 170mm) 리어 서스펜션:
Kayaba 중앙 쇼크 업소버, 리바운드 및 스프링 예압 조절 가능(이동 거리 170mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 19 인치
리어 타이어: 170/60 17인치
프레임 유형:
브릿지 프레임(알루미늄) 프론트 서스펜션:
USD 텔레스코픽 포크 43mm, 완전 조절 가능(이동 거리 170mm) 리어 서스펜션:
프로그레시브 링키지/가스 압력 댐퍼가 있는 중앙 쇼크 업소버(이동 거리 169mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 박스 프로파일 스윙암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70R17
브릿지 프레임(알루미늄) 프론트 서스펜션:
USD 텔레스코픽 포크 43mm, 완전 조절 가능(이동 거리 170mm) 리어 서스펜션:
프로그레시브 링키지/가스 압력 댐퍼가 있는 중앙 쇼크 업소버(이동 거리 169mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 박스 프로파일 스윙암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70R17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크, Brembo 4-피스톤 모노블록 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, Brembo 2피스톤 플로팅 캘리퍼 (∅ 280 mm)
더블 디스크, Brembo 4-피스톤 모노블록 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, Brembo 2피스톤 플로팅 캘리퍼 (∅ 280 mm)
앞 브레이크
이중 디스크, 4피스톤 모노블록 고정 캘리퍼, 방사형(∅ 310mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 260mm)
이중 디스크, 4피스톤 모노블록 고정 캘리퍼, 방사형(∅ 310mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 260mm)
결과
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