Kawasaki Z 7 Hybrid
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2024 bis 2024~
증권 시세 표시기 12.995 €
waveform
경쟁자
장점:
- 놀라울 정도로 성숙한 하이브리드 컨셉
- e-Boost는 매우 재미 있습니다.
- 놀이 어린이와 기술 괴짜에게 적합
- 풍부한 도로 보유
- 쉽게 뒤로 굴릴 수 있는 편리한 보행 모드
단점:
- EV 모드의 육포 자동 변속기
- 복잡한 작업
- 부분적으로 간단한 구성 요소
- 주차 브레이크 없음
- 비교적 높은 무게
치수 및 무게
휠 베이스: 1.535 mm
길이 : 2.145 mm 높이 : 1.135 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 227 kg
길이 : 2.145 mm 높이 : 1.135 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 227 kg
엔진
모터 설계: 인라인 트윈 전기 모터 2 실린더
변위: 451 ccm
허브: 59 mm
구멍: 70 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 451 ccm
허브: 59 mm
구멍: 70 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
성능: 60 HP 에 10.500 U/Min
토크: 60 NM bei 2.800 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 333 km
섀시
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
기존 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
모노쇼크(이동 거리 114mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70-17
리어 타이어: 160/60-17
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
기존 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
모노쇼크(이동 거리 114mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70-17
리어 타이어: 160/60-17
브레이크
앞 브레이크
이중 디스크, 2피스톤(∅ 300mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, 싱글 피스톤 (∅ 250 mm)
이중 디스크, 2피스톤(∅ 300mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, 싱글 피스톤 (∅ 250 mm)
결과
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