Benelli TRK 502 X versus Voge 500DS
Benelli TRK 502 X
Adventure
Voge 500DS
Adventure
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2022 bis 2024~
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 6.849 €
증권 시세 표시기 5.099 €
waveform
장점:
- 편안하고 자신감 넘치는 핸들링
- 권투 선수를 연상시키는 심술 궂은 소리
- 사용 편의성
- 매우 자신감 있는 운전 경험을 전달합니다.
- 강력한 광학 장치
장점:
단점:
- 초보자에게는 매우 어렵습니다.
- 성능은 수하물과 짝을 이루면 얇아집니다.
- 앞 브레이크에는 동력이 필요합니다
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.505 mm
길이 : 2.200 mm 높이 : 1.480 mm
좌석 : 895 mm
무게 : 235 (최대: 427 ) kg
길이 : 2.200 mm 높이 : 1.480 mm
좌석 : 895 mm
무게 : 235 (최대: 427 ) kg
휠 베이스: 1.445 mm
길이 : 2.115 mm 높이 : 1.355 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 205 (최대: 348) kg
길이 : 2.115 mm 높이 : 1.355 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 205 (최대: 348) kg
엔진
모터 설계: R2 실린더, 4개의 밸브/실린더, 4스트로크 2 실린더
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 밸브 4개 및 전자 분사 2기통 4스트로크 엔진 2 실린더
변위: 471 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 471 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 165 km/h
성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 46 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 4 l
도착하다: 488 km
성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 46 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 4 l
도착하다: 488 km
최대 속도: 160 km/h
성능: 47 HP 에 8.500 U/Min
토크: 45 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 4 l
도착하다: 434 km
성능: 47 HP 에 8.500 U/Min
토크: 45 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 4 l
도착하다: 434 km
섀시
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
조절 가능한 거꾸로 된 포크 Ø 50mm (이동 거리 140mm) 리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
더블 튜브 프로파일 스윙 암 앞면의 타이어: 110/80 -19
리어 타이어: 150/70 - 17
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
조절 가능한 거꾸로 된 포크 Ø 50mm (이동 거리 140mm) 리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
더블 튜브 프로파일 스윙 암 앞면의 타이어: 110/80 -19
리어 타이어: 150/70 - 17
프레임 유형:
브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 된 포크(카야바)(이동 거리 127mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치(Kayaba), 조절 가능한 스프링 예압(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70-17
리어 타이어: 160/60-17
브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 된 포크(카야바)(이동 거리 127mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치(Kayaba), 조절 가능한 스프링 예압(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70-17
리어 타이어: 160/60-17
브레이크
앞 브레이크
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼가 있는 2개의 플로팅 웨이브 브레이크 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 260mm)
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼가 있는 2개의 플로팅 웨이브 브레이크 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 260mm)
앞 브레이크
웨이브 더블 디스크, 닛신 브레이크 캘리퍼 (∅ 298mm) 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)
웨이브 더블 디스크, 닛신 브레이크 캘리퍼 (∅ 298mm) 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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