사진: BMW 모토라드

BMW GS 모델은 2020년 40주년을 맞이하며 기념일을 맞이하여 새로운 R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처를 선보인다. 수많은 혁신과 다양한 옵션 장비 와 오리지널 BMW 오토바이 액세서리 덕분에 더욱 정교하고 혁신적이며 더욱 매력적입니다. 이전보다 훨씬 더, 그들은 오토바이에 의해 우리 행성의 가장 먼 구석을 발견 할 수있는 완벽한 동반자입니다.

이전과 마찬가지로 전설적인 2기통 복서 엔진은 주권과 재배 추진력을 보장합니다. 그것은 여전히 1 254cm^3의 변위를 가지고 있으며, 또한 현재 EU5 승인에 100 kW (136 마력)를 생산하고 있습니다. BMW ShiftCam 기술 덕분에 밸브 제어 시간의 변화와 입구 측의 밸브 스트로크덕분에 전체 속도 범위, 높은 부드러움 및 실행 배양뿐만 아니라 우수한 소비 및 방출 값에 비해 뛰어난 힘을 제공합니다.

다이나믹 트랙션 컨트롤(DTC)과 새로운 "에코" 드라이빙 모드가 표준으로 제공됩니다. 드라이빙 모드 Pro와 주행 모드 사전 선택 및 모터 토크 제어(MSR)를 옵션으로 선택 사양으로 사용한다.

동적 견인 제어 DTC(동적 트랙션 컨트롤)는 최상의 견인력을 통해 높은 주행 안전을 보장합니다. 새로운 표준 주행 모드인 "에코"를 통해 운전자는 가능한 한 낮은 운전을 하는 것이 좋습니다.

새로운 R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처는 확장 된 옵션 Fahrmode Pro를 옵션으로 장착 할 수 있습니다. 새로운 주행 모드 사전 선택으로 운전자는 주행 모드 버튼에 개별 주행 모드를 배치할 수 있습니다. 주행 모드 프로의 또 다른 새로운 구성 요소는 모터 견인 토크 제어 (MSR)입니다. 이를 통해 추력 작동 중 또는 종료 시 발생할 수 있는 불안정한 주행 조건은 후륜에 너무 높은 브레이크 슬립으로 안전하게 피할 수 있습니다.


새로운 BMW 일체형 ABS 프로를 표준으로 합니다.

세계에서 가장 인기있는 여행 엔듀로스는 표준 BMW 통합 ABS 프로와 함께 최신 버전의 R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처입니다. 이것은 제동 할 때 더 많은 안전을 제공하는 제동 시스템입니다, 심지어 경사 위치에서, 심지어 더 앞서 생각, 그래서 말하자면. 드라이빙 모드 컨셉의 추가 확장과 함께 새로운 기능이 추가될 예정입니다. 예를 들어, ABS 제어 특성의 확장된 적응은 각각의 주행 모드에 특이한다.

옵션 장비 전 작품으로 확장 된 기능을 가진 힐 스타트 컨트롤 프로 (HSC Pro)

힐 스타트 컨트롤 스타트업 도우미는 두 모델 모두에서 표준이며 산에서 편안하게 멈추고 시작할 수 있습니다. 힐 스타트 컨트롤 프로 (HSC 프로)는 힐 스타트 제어 컴포트 시스템을 넘어 모든 조건에서 스타트 업 편안함을 크게 향상시킵니다.

적응형 코너링 라이트, 새로운 조명 기능, 순항 조명 및 기능 통합 깜박이는 조명을 옵션으로 갖춘 새로운 풀 LED 헤드라이트가 옵션으로 작동합니다.

표준 전체 LED 헤드라이트조차도 타의 추종을 불허하는 밝고 선명한 조명으로 도로를 비춥습니다. 스위블 기능이 있는 새로 개발된 헤드램프가 한 단계 더 발전합니다. 특수 장비 "적응 곡선 빛"으로 표준 전체 LED 헤드라이트의 담근 빔 라이트는 경사도에 따라 곡선으로 바뀌습니다. 이러한 방식으로, 빛은 오토바이가 움직이는 곳이기 때문에 곡선이 거의 완전히 켜집니다.

새로운 조명 기능을 통해 R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처의 림은 더욱 강렬하고 실용적인 경험을 선사할 것입니다. 앞으로는 환영라이트("Welcome" 기능), "안녕" 기능, "팔로우 미 홈" 기능을 옵션으로 사용할 수 있습니다. 특수 장비가 빛을 순항하면서 두 개의 전면 깜박이는 불빛이 동시에 영구적으로 어두워지는 방식으로 작동됩니다. 후면의 다기능 깜박임 표시등의 경우 표준 리어 LED 깜박이는 조명은 LED 깜박임 표시등(시장에 따라 다름)으로 대체되어 노란색 깜박임 등과 빨간색 브레이크 또는 리어 라이트를 동시에 방출할 수 있습니다.

온보드 전압 및 USB 소켓을 표준으로 사용합니다. 날카로운 여행과 투어링 적합성을 위해 운전자와 승객을 위한 좌석 난방및 핸들바는 옵션 장비 전 직근으로 30mm 증가합니다.

새로운 BMW R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처는 이제 두 개의 다른 소켓을 표준으로 제공합니다. 12볼트 온보드 전압 소켓과 5볼트 전원 공급 장치가 있는 USB-A 소켓. 선택 사양인 장비 전 작업으로 운전자와 승객을 위한 좌석 난방 시스템은 또한 낮은 외부 온도에서 편안함을 크게 향상시킵니다. 새로운 운영 개념을 통해 특히 편안한 핸들링이 가능합니다. 옵션으로 제공되는 핸들바 리프트를 사용하면 옵션 장비 또는 오리지널 BMW 모토라드 액세서리로 사용할 수 있는 다양한 드라이버 시트와 풋레스트 외에도 핸들바 높이를 조정할 수 있습니다.




새로운 R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처: 여행, 오프로드 및 어드벤처 전문 지식은 매력적인 베이스 컬러뿐만 아니라 스타일 트리플 블랙과 스타일 랠리의 두 가지 스타일 변형. 주년 에디션 "40 년 GS".

각각의 기본 버전에서는 새로운 BMW R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처가 각각 밝은 컬러 라이트화이트 유니와 아이스그레이 유니컬러의 선명한 캐릭터와 보편적 인 재능을 나타냅니다. 스타일 변종 스타일 트리플 블랙과 스타일 랠리는 옵션으로 제공되며, 특히 표현력이 높은 두 가지 색상 컨셉도 사용할 수 있습니다. 두 개의 새로운 GS 모델은 전설적인 R 100 GS의 GS 역사의 이정표를 인용하여 "40 년 GS"와 함께 BMW GS 모델의 40 주년을 기념합니다.

새로운 BMW R 1250 GS와 R 1250 GS 어드벤처의 하이라이트:

• BMW ShiftCam 기술이 있는 오리지널 복서 엔진은 밸브 제어 시간과 입구 측의 밸브 스트로크를 변경합니다.

• 전체 속도 범위, 모범적인 연료 소비 및 배출 값뿐만 아니라 원활한 달리기 및 실행 문화를 통해 강력한 시작.

• 파워 앤 토크: 100 kW (136 마력) 에서 7 750 분^-1 및 143 Nm 에서 6 250 분^-1.

• 최적화 된 여행 적합성을위한 노크 센서 기술.

• 새로운 BMW 일체형 ABS 프로를 표준으로 간주합니다.• 세 가지 주행 모드가 표준으로 제공됩니다.

• 표준으로 특히 경제적 인 운전을위한 새로운 운전 모드 "에코".

• 추가 주행 모드와 새로운 주행 모드 사전 선택뿐만 아니라 엔진 견인 토크 제어 (MSR)를 선택 사양 인 장비 전 작품으로 운전 모드 프로.

• 동적 견인 제어(DTC)를 표준으로 합니다.

• 동적 ESA "차세대" 완전 자동 부하 보정과 전자 섀시.

• 힐 스타트 컨트롤 프로 (HSC 프로) 옵션 장비 전 작품으로 확장 된 기능을 가진.

• 옵션 장비 전 작품으로 적응 코너링 라이트와 새로운 전체 LED 헤드 라이트.

• 새로운 조명 기능, 순항 빛 과 기능 통합 깜박이는 조명 옵션 장비 전 작품으로.

• 온보드 전압 및 USB 소켓을 표준으로 사용합니다.

• 날카로운 여행과 선택 장비 전 작품으로 투어 적합성에 대한 운전자와 승객을위한 좌석 난방.

• 핸들바는 옵션 장비 전 작동으로 30mm 증가.

• 표준 조절식 시트 높이 외에도 다양한 좌석 높이 변형이 전작입니다.

• 연결성: 6.5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이와 R 1250 GS의 표준으로 다양한 기능을 갖춘 다기능 계기가 결합되었습니다.

• 선택적 장비 전 작업으로 지능형 비상 전화.

• 스타일 트리플 블랙과 스타일 랠리는 각각 매력적인 기본 색상뿐만 아니라 옵션 장비 전 작품입니다.

• 주년 에디션 "40 년 GS".

• 옵션 장비 및 원래 BMW 오토바이 액세서리의 확장 범위.