新:ロイヤルエンフィールド弾丸

アイヒャー・モーターズのマネージング・ディレクターであるシッダールタ・ラルは、彼らの旅のこの重要な時点での弾丸について回想し、「94年の夏、私は大胆不敵で冒険的なヨーロッパを一人で弾丸500を運転しました。私の前にも後にも、文字通りにも比喩的にも同じ旅をした人も多いかもしれませんが、それは私の最も記憶に残る経験でした。間違いなく、何世代にもわたるモーターサイクリストにとって、弾丸は私たちが純粋なモーターサイクルと呼ぶものの権威あるシンボルであり、ロイヤルエンフィールドの歴史の重要な要素でもあります。この象徴的なマシンを選んだコミュニティの不滅の純粋なキャラクターとして、Bulletは多くのライダーやオートバイ愛好家にとって愛されている区別とアイデンティティのバッジになっています。今日、弾丸が新しい装いで続く中、私たちはその遺産を引き継ぐ上で重要な役割を果たすことを光栄に思います。」

 
時の試練に耐えたオートバイがあったとしたら、それは伝説のロイヤルエンフィールドブレットです。1932年に導入されたとき、それはその高度な機能を備えたオートバイの設計において画期的なものでした。1948年に、それは根本的に再設計され、その画期的なリアスイングアームはオートバイの世界を席巻し、他のすべてのオートバイメーカーはすぐにそれに続きました。

 
最も過酷な地形での彼女のスキル、インド軍での成功、そしてその後の1955年のマドラスでの生産への移行は、彼女の急上昇を告げ、何十年にもわたって彼女をインドの道路の女王にしました。ロイヤルエンフィールドの先駆的なUCEエンジンを搭載した2010年の再発行により、オートバイおよび文化的アイコンとして引き続き求められました。

 
弾丸でできないことはほとんどありません。その驚くべき寿命の間に、弾丸は想像できるほとんどすべてのタスクを達成しました。彼らはトライアルと国際6日間トライアル(ISDT)を習得し、マン島でラップレコードを樹立し、最も高い峠を征服し、週末の旅行から世界一周まで、あらゆるタイプの旅で信頼できる仲間であり、信頼できる通勤者および堅牢な主力製品として使用され、個々の改造のための用途の広いプラットフォームとして使用され、戦闘に参加し、100万人以上の情熱的な忠実なパートナーでした世界中のモーターサイクリスト。

 
Bulletは、世界で最も長く生産されているオートバイモデルであるだけでなく、インドの社会的構造の一部でもあり、世代から世代へと受け継がれ、1000を超えるオートバイクラブを生み出してきました。これらの忠実なファンにとって、Bullet Meri Jaan(「Bullet is my life」)は、ピクセル化されたビデオとキャッチーな曲であるだけでなく、信憑性、静けさ、信頼性、個性を表す強い象徴性を体現しています。
 
そして今、この非常に実用的な万能モーターサイクルは、そのユニークな遺産、雄大なライディングポジション、堅実なハンドリング、独特のサウンドを備えた高トルクエンジン、そしてシンプルで「整頓された」エキサイティングな新時代へと迫っています。
 
ロイヤルエンフィールドのCEOであるB.ゴヴィンダラジャンは、新しいBullet 2023の発売の際に次のように述べています「私にとって、弾丸は間違いなく不滅の技術と美学の象徴です。それは揺るぎない信頼性で戦争と平和を生き延び、90年以上にわたって勇敢な勇者の味方でした。3世代の職人によって手作りされ、ピンストライプで描かれたこの弾丸は、トレンドや気まぐれに屈することなく、その壮大な魅力を維持しています。シンプルな形状は、その堅牢な信頼性、気質、キャラクターとはまったく対照的です。私たちは、ロイヤルエンフィールドブレットの遺産の本質を維持するために意識的な努力をし、新しい形と装いへの移行に備え、揺るぎなく1世紀以降に向かっています。」

2023 Bullet 350には、最新の空冷349 cm3単気筒エンジンが搭載されており、メテオ、クラシック、ハンターにも動力を供給します。燃料噴射エンジンは、6,100rpmで20.4hp、4,000rpmで27Nmのトルクを生成します。その結果、低回転域での強力な牽引力、非常にスムーズで直線的なパワー供給、そして洗練された刺激的な乗り心地が実現します。振動を低減する一次バランスシャフトにより、応答性と培養性を感じます。最適化された5速ギアボックスのおかげで、ギアシフトは正確でスムーズで、最高の運転快適性を保証します。フロントには、41mmフォーク、100 / 90-19タイヤ、300mmディスクブレーキがあります。リアには、幅の広い120 / 80-18タイヤと270mmのディスクブレーキが使用されています。快適性は、人間工学と高品質の素材に特に注意を払ったシートの新しい解釈によって保証されます。

 
フレームは、ハンドリングと操作性の向上を念頭に置いて設計されています。以前の弾丸よりも剛性が高く、より高いコーナリング速度での自信と、直線トラックでの安定した自信のある感覚を提供します。これは、以前の弾丸バージョンと比較して、41mmのフロントフォークと幅の広いタイヤ(フロント100 / 90-19とリア120 / 80-18)によってさらに強化されています。フロントには300mmのディスクブレーキが取り付けられ、リアには270mmのディスクがあります。快適さは、再設計されたマッドガードと組み合わせて、洗練されたスタイリング、プロポーション、着座位置、モーターサイクルの美的バランスの大幅な改善に貢献するシートの新しい解釈によって保証されます。

 
ヨーロッパ向けの2023年のBullet 350は、手作りで高品質の仕上がりを楽しめる2つの異なる仕上げで発売されます。ブラックまたはマルーンのBullet Standard(€5,240)には、デュアルチャンネルABSとリアディスクブレーキが装備されており、フレームカラーのタンクとコンポーネント、クロームとゴールドのエンブレムにエレガントな手描きのピンストライプが施されています。Bullet Black Gold(€5,340)は、マットと光沢のある塗装されたブラックタンク、銅とゴールドの3Dエンブレム、銅色のピンストライプ、トレンディなブラックエンジンとブラックコンポーネント、デュアルチャンネルABSとリアディスクブレーキの印象的な組み合わせを備えたプレミアムバリアントです。

 
どちらのヨーロッパバージョンにも、特徴的なティアドロップ型の13リットルタンクと、新しいヘッドライトと特徴的な「タイガーアイ」-警告灯を収容する伝統的なロイヤルエンフィールドカスケットが装備されています。1954年以来ロイヤルエンフィールドモーターサイクルを際立たせてきた特徴。より現代的な要素には、LCD情報ディスプレイとハンドルバーの下のUSB充電ポートを備えた新しいデジタルアナログインストルメントクラスターが含まれます。コントロールには特に注意が払われており、デザインと仕上げが一流であり、使いやすさと人目を引くレトロなスタイルを融合させた美しい形状のロータリースイッチグループを備えています。

 
2023 Bullet 350は、Bullet用に特別に設計および開発された28要素を含む28要素で構成されるオリジナルのモーターサイクルアクセサリーのエコシステム全体によって補完されます。これらには、快適なツーリングシートとローライズシート、ツーリングハンドルバーが含まれます。さらに、Bulletの象徴的なピンストライプを彷彿とさせるディテールを備えたヘルメットやアパレルなどの高品質のオートバイ機器のコレクションがあります。

 
弾丸のような他のオートバイはありません。弾丸はその遺産に忠実であり続けていますが、新世代のライダーごとに更新され、適応されています。弾丸はロイヤルエンフィールドの「純粋なモーターサイクルのDNA」の守護者です。ロイヤルエンフィールドは、世界が新しい目で弾丸を見て、目立たないスタイルと時代を超越した破壊可能性のこの本格的で明るいシンボルに再び恋をする時が来たと信じています。